[发明专利]一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路无效
申请号: | 201210511190.4 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN103854499A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 梁荷岩 | 申请(专利权)人: | 西安博昱新能源有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/08 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 杨世兴 |
地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 潮汐 公路 交通 信号灯 智能 控制电路 | ||
技术领域
本发明涉及一种智能控制电路,具体涉及一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路。
背景技术
近年来随着机动车辆发展迅速,给城市交通带来巨大的压力,城市道路建设由于历史等各种原因对滞后,特别是十字路口,更成为交通网中通行能力的隘口和交通事故的源。为保证交通安全,防止交通阻塞,是交通井然有序,交通信号灯系统在大多数城市中得到了广泛的应用,道路上大部分信号灯控制采用的是固定配时的固定车道信号控制系统,对于车道的行车方向一经确定,即维持不变。对于驶入和使出的车道数是固定不变的,但是对于通往郊区的道路,由于早上上班时间高峰,进城上班的人较多,通往城内的道路上的车辆也大量增加,容易造成交通拥堵,甚至发生交通事故;而驶出城内的道路上车辆较少,道路使用率较低。下班高峰时,大量车辆从城内返回郊区,从城内驶出的车道上车流量大量增加,驶入的车道上车流量较少。这种现象称为潮汐式交通现象,指的是早晨进城方向交通流量大,而晚上出城方向交通流量大的现象,一些市民认为如果在相关路段设置潮汐式可变车道,让这股车道在早高峰充当进城方向车道,晚高峰充当出城方向车道,因而如何能够实现对车道在不同时段的合理利用成为解决交通问题的一个重要措施。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种升降横移停车装置的升降机械结构,本发明通过对公路交通的车流量检测,对交通信号灯进行控制,使道路中间的车行道可以随时间改变行车方向,缓解单方向车流量大时的交通拥堵情况,有利于行车安全,本发明结构简单,实用性强,具有关阔的应用前景。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路,其特征在于:包括控制器、设置在正方向第三行驶车道上的用于指示正向第三车道禁止驶入车辆的正向三车道禁止驶入信号灯和用于指示正向第三车道进行变向行驶的正向三车道变向信号灯,以及设置在反方向第三行驶车道上的用于指示反向第三车道禁止驶入车辆的反向三车道禁止驶入信号灯和用于指示反向第三车道进行变向行驶的反向三车道变向信号灯,所述控制器的输入端连接有A/D转换电路、应急开关、光计数开关和时段控制开关,以及输入模块和用于供电的电源模块,所述控制器的输出端连接有用于报警的报警器和用于进行语音输出的语音输出模块,以及用于控制正向绿灯开关的继电器开关一、用于控制所述反向绿灯开关的继电器开关二,以及用于控制所述正向三车道禁止驶入信号灯开关的继电器开关三、用于控制所述反向三车道禁止驶入信号灯的继电器开关四、用于控制所述正向三车道变向信号灯开关的继电器开关五和用于控制所述反向三车道变向信号灯开关的继电器开关六,所述A/D转换电路的输入端连接有用于对道路运行情况进行检测的道路检测装置,所述语音输出模块的输出端连接有扩音器。
上述的一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路,其特征在于:所述控制器为PLC控制器。
上述的一种潮汐式公路交通信号灯智能控制电路,其特征在于:所述输入模块为数字键盘或鼠标。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
1、结构简单,实用性强。
2、通过对公路交通的车流量检测,对交通信号灯进行控制,使道路中间的车行道可以随时间改变行车方向,缓解单方向车流量大时的交通拥堵情况,有利于行车安全,具有广阔的应用前景。
下面通过附图和实施例,对本发明做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的电路原理框图。
图2为本发明的安装位置示意图。
附图标记说明:
1—控制器; 2—道路检测装置;
3—A/D转换电路; 4—应急开关;
5—光计数开关; 6—时段控制开关;
7—输入模块; 8—报警器;
9—继电器开关一; 10—正向绿灯;
11—继电器开关二; 12—反向绿灯;
13—继电器开关三; 14—正向三车道禁止驶入信号灯;
15—继电器开关四; 16—反向三车道禁止驶入信号灯;
17—继电器开关五; 18—正向三车道变向信号灯;
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