[发明专利]压缩机及具有其的制冷系统

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机领域，特别地，涉及一种压缩机及具有其的制冷系统。

背景技术

现有技术中存在一种将单管分液器运用于双缸压缩机的技术，主要是在压缩机的中隔板上设置有吸气孔，吸气孔与第一气缸入口和第二气缸入口分别相通，外部吸气管的一端与吸气孔相通，吸气孔内设置有加长第一气缸腔入口和第二气缸腔入口之间距离的增距装置。增距装置包括插入吸气孔内的划分板，该划分板将第一气缸腔入口和第二气缸腔入口分隔开来。对于通过单管分两路进气的情况来说，由于曲轴的两个偏心部呈180°布置，所以，上气缸在吸气时，可能会从下气缸进行口吸入一部分气体，产生吸气窜动；下气缸在吸气时可能会从上气缸进气口吸入一部分气体。这样会降低压缩机的吸气效率，影响压缩机的性能。

该方案中同时使用永磁铁、电磁铁和拉力弹簧等保持机构提供一个向气缸外侧的拉力以实现单缸运转时滑片和滚子相脱离，当双缸运转时，虽然在内外压差力作用下滑片压紧滚子，此拉力依然存在，会增加第二气缸的泄漏，影响压缩机的性能和稳定性。

发明内容

本发明目的在于提供一种压缩机及具有其的制冷系统，以解决吸气窜动的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种压缩机，包括壳体；曲轴，设置在壳体内部；第一气缸和第二气缸，设置在壳体内部；中隔板，设置在第一气缸和第二气缸之间，中隔板上设置有分别与第一气缸和第二气缸相连通的隔板进气槽，隔板进气槽设置在中隔板的两个侧面上并通过贯穿中隔板的通孔相连通；第一法兰，与第一气缸相连接；第二法兰，与第二气缸相连接；第一盖板，设置在第一法兰上；第二盖板，设置在第二法兰上；第一气缸上设置有第一滑片槽以容纳第一滑片和第二气缸上设置有第二滑片槽以容纳第二滑片，上第一滑片尾部设置有弹簧，第二滑片一侧设置有用于锁止第二滑片的销钉。

进一步地，第二滑片上设置有销钉槽，销钉的头部插入销钉槽中。

进一步地，销钉的尾部设置有用于将销钉朝向第二滑片施压的复位弹簧。

进一步地，第二盖板上设置有第二盖板通气槽，销钉设置在第二盖板通气槽内。

进一步地，第二法兰上设置有第二法兰通气孔，第二盖板通气槽与第二法兰通气孔相连通。

进一步地，第二气缸上设置有第二气缸通气孔，第二法兰通气孔与第二气缸通气孔相连通。

进一步地，第二气缸通气孔与隔板进气槽相连通。

进一步地，中隔板上设置有与第一吸气管相连通的吸气口，隔板进气槽与吸气口相连通。

进一步地，曲轴包括第一偏心部和第二偏心部，第一偏心部和第二偏心部之间具有180度的相位差。

一种制冷系统，包括压缩机，蒸发器，冷凝器和节流装置，压缩机上设置有排气管，第一吸气管和第二吸气管；还包括：切换装置，切换装置为三通阀，三通阀的第一进口与排气管相相通；三通阀的第二进口与蒸发器的冷媒出口相连；三通阀的出口与第一吸气管相连通；分液器，分液器的冷媒进口与蒸发器的冷媒出口相连通，蒸发器的冷媒进口与冷凝器的冷媒出口相连通，冷凝器的冷媒进口与排气管相连通，蒸发器与冷凝器之间设置有节流装置。

一种制冷系统，包括压缩机，蒸发器，冷凝器和节流装置，压缩机上设置有排气管，第一吸气管和第二吸气管；还包括：切换装置，切换装置为四通阀，四通阀的第一进口与排气管相相通；四通阀的第二进口与分液器的冷媒出口相连；四通阀的第一出口与第一吸气管相连通；四通阀的第二出口封闭；分液器的冷媒进口与蒸发器冷媒的出口相连通，蒸发器的冷媒进口与冷凝器的冷媒出口相连通，冷凝器的冷媒进口与排气管相连通，蒸发器与冷凝器之间设置有节流装置。

本发明具有以下有益效果：

本发明的中隔板上的进气槽把两股气流更好的分开，避免了吸气窜动，保证了压缩机吸气的稳定，提高了压缩机的效率。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的制冷系统的第一实施例的示意图；

图2是根据本发明的制冷系统的第二实施例的示意图；

图3是根据本发明的制冷系统的第三实施例的示意图；

图4是根据本发明的压缩机内部安装示意图；

图5是根据本发明的压缩机的局部安装示意图；