[发明专利]配置为用于调节来自变速器到冷却器的流体流动的阀门有效

专利信息
申请号: 201210510590.3 申请日: 2012-12-03
公开(公告)号: CN103133671A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: V.A.尼拉坎坦;X.高;P.B.厄索罗;A.L.布朗;N.D.曼卡梅;N.L.约翰逊;S.贝;P.G.奥塔内兹 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16K11/07;F16K31/64;F16K31/70
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 配置 用于 调节 来自 变速器 冷却器 流体 流动 阀门
【权利要求书】:

1.一种配置为用于调节流体流动的变速器流体回路,变速器流体回路包括:

变速器,配置为用于接收和排出流体;

冷却器,配置为用于从变速器接收流体和排出流体到变速器;

阀门,配置为用于将从变速器接收的流体流动引导到变速器和冷却器中的一个;

其中,阀门包括:

壳体,限定出在第一端和第二端之间纵向延伸的空腔,其中空腔配置为用于接收和排出流体;

滑阀,设置在空腔中且在其中在第一位置和第二位置之间纵向可动;

促动器,配置为操作性地设置为与流体成流体连通;

其中促动器配置为调节进入壳体的空腔的流体流动;

其中促动器包括智能材料,所述智能材料配置为响应于呈现至少第一温度的流体的温度而被激活,使得智能材料的激活导致促动器处在第一状态;

其中智能材料配置为响应于小于第一温度足够度数的流体而被取消激活,使得智能材料导致促动器处在第二状态;

其中在滑阀处在第一位置时流体被允许从空腔流动到变速器和从变速器流动到空腔;和

其中在滑阀处在第二位置时流体被允许从空腔流动到冷却器和从冷却器流动到变速器。

2.如权利要求1所述的变速器流体回路,其中滑阀包括:

第一段;

第二段,与第一段纵向间隔开;和

中间段,纵向设置在第一段和第二段之间;

其中第一段和第二段径向地设置尺寸为装配在空腔中,使得流体被防止在空腔中在第一段和第二段每一个与壳体之间通过;和

其中中间段径向地设置尺寸为比第一段和第二段更小,使得在第一段和第二段之间,流体被允许径向地在中间段和壳体周围流动。

3.如权利要求2所述的变速器流体回路,进一步包括

第一流体通道,设置为在阀门和变速器之间流体连通;

第二流体通道,设置为在壳体和第一流体通道之间流体连通;

其中,在促动器开始工作时促动器允许流体从第二流体通道流动到空腔,使得空腔中的流体作用在滑阀上,以让滑阀从第一位置运动到第二位置。

4.如权利要求3所述的变速器流体回路,其中促动器操作性地设置在第一流体通道中;

其中智能材料配置为响应于至少处在第一温度的在第一流体通道的流体而被激活;和

其中智能材料配置为响应于处在小于第一温度的足够度数的在第一流体通道中的流体而取消激活。

5.如权利要求4所述的变速器流体回路,其中阀门进一步包括设置在空腔中的第一偏压装置;

其中在促动器被停止工作时,第一偏压装置沿第一纵向方向持续压靠滑阀进行反作用,以让滑阀运动到第一位置;

其中在促动器开始工作时,来自第二流体通道的流体被允许沿第二纵向方向作用在滑阀上。

其中在促动器被停止工作时,第一偏压装置沿第一纵向方向作用在滑阀上;

其中在因沿第一纵向方向作用在滑阀上的流体压力而造成的力超过沿第二纵向方向作用在滑阀上的第一偏压装置的力时,滑阀沿第一纵向方向从第一位置运动到第二位置;和

其中在因沿第一纵向方向作用在滑阀上的流体压力造成的力小于沿第二纵向方向作用在滑阀上的第一偏压装置的力时,滑阀沿第二纵向方向从第二位置运动到第一位置。

6.如权利要求5所述的变速器流体回路,其中壳体的第一端限定第一入口;

其中第一入口提供空腔和第二流体通道之间的流体连通;

其中促动器进一步包括针型阀,所述针型阀配置为在智能材料被取消激活时关闭第一入口,使得流体被防止通过第一入口从第二流体通道流动进入空腔;

其中针型阀配置为在智能材料被激活时露出第一入口,流体被允许通过第一入口从第二流体通道流动到空腔。

7.如权利要求6所述的变速器流体回路,其中促动器进一步包括:

第二偏压装置,朝向第一入口持续偏压针型阀;

杆臂,在第一杆端部和第二杆端部之间延伸;

其中杆臂在第一杆端部附近枢转地连接到针型阀,

其中杆臂在枢转位置处枢转地连接到第二流体通道,所述枢转位置设置在第一杆端部和第二杆端部之间;

其中在第二杆端部附近,杆臂操作性地附接到智能材料。

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