[发明专利]一种可移动的立体停车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车装置，具体涉及一种可移动的立体停车装置。

背景技术

随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力，交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”，同时，针对传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便，立体车库应运而生，虽然立体车库解决了停车难的问题，但是它的不可移动性使它的功能受到限制。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种可移动的立体停车装置，本发明能够实现对立体车库的移动，同时能够实现对汽车的自动停放功能，本发明结构紧凑，使用效果好，打破了立体车库不能移动的瓶颈，具有广阔的应用前景。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种可移动的立体停车装置，其特征在于：包括停车位钢结构、载车板机构和叉车机构，所述停车位钢结构由设置在左侧的呈多层分布的车位和设置在右侧的呈多层分布的车位，以及设置在顶层所述车位顶端的顶板和设置在底层左右两侧所述车位下端的移动轮组成，所述顶板上安装有用于对整个升降横移过程进行控制的控制器，以及与所述控制器的输出端连接且用于作为所述载车板机构运行动力源的电机一、用于驱动左侧所述叉车机构运行的电机二和用于驱动右侧所述叉车机构运行的电机三，所述载车板机构包括设置在两侧所述车位之间且用于承载汽车的移动箱，所述移动箱的底板为载板台，所述移动箱的顶端与悬挂钢丝固定连接，所述悬挂钢丝的另一端与所述电机一连接，所述叉车机构由安装在所述车位下端的叉车杆和与所述叉车杆连接的伸缩杆组成，左侧的所述伸缩杆与所述电机二的输出轴机械连接，右侧的所述伸缩杆与所述电机三的输出轴机械连接，所述控制器的输入端连接有用于对车内是否有人进行检测的传感器一、用于对车位是否为空车位进行检测的传感器二和用于对所述移动箱中车辆是否停放完毕进行检测的传感器三，所述控制器上接有触摸屏。

上述的一种可移动的立体停车装置，其特征在于：所述控制器为PLC控制器。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、结构紧凑，使用效果好。

2、能够实现对立体车库的移动，同时能够实现对汽车的自动停放功能，具有广阔的应用前景。

下面通过附图和实施例，对本发明做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明叉车机构安装示意图。

图3为本发明电路原理框图。

附图标记说明:

1—停车位钢结构；  2—车位；    3—叉车杆；

4—电机三；        5—电机二；  6—电机一；

7—悬挂钢丝；      8—移动箱；  9—载板台；

10—汽车；         11—控制器； 12—伸缩杆；

13—移动轮；    14—顶板；    15—传感器一；

16—传感器二；  17—触摸屏；  18—传感器三。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示的一种可移动的立体停车装置，包括停车位钢结构1、载车板机构和叉车机构，所述停车位钢结构1由设置在左侧的呈多层分布的车位2和设置在右侧的呈多层分布的车位2，以及设置在顶层所述车位2顶端的顶板14和设置在底层左右两侧所述车位2下端的移动轮13组成，所述顶板14上安装有用于对整个升降横移过程进行控制的控制器11，以及与所述控制器11的输出端连接且用于作为所述载车板机构运行动力源的电机一6、用于驱动左侧所述叉车机构运行的电机二5和用于驱动右侧所述叉车机构运行的电机三4，所述载车板机构包括设置在两侧所述车位2之间且用于承载汽车10的移动箱8，所述移动箱8的底板为载板台9，所述移动箱8的顶端与悬挂钢丝7固定连接，所述悬挂钢丝7的另一端与所述电机一6连接，所述叉车机构由安装在所述车位2下端的叉车杆3和与所述叉车杆3连接的伸缩杆12组成，左侧的所述伸缩杆12与所述电机二5的输出轴机械连接，右侧的所述伸缩杆12与所述电机三4的输出轴机械连接，所述控制器11的输入端连接有用于对车内人员是否已经下车进行检测的传感器一15、用于对车位是否为空车位进行检测的传感器二16和用于对所述移动箱8中车辆是否停放完毕进行检测的传感器三18，所述控制器11上接有触摸屏17。

本实施例中，所述控制器11为PLC控制器。