[发明专利]吊袋卸料间歇操作复合分离离心机无效
| 申请号: | 201210510478.X | 申请日: | 2012-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN103831174A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
| 发明(设计)人: | 苏贻随 | 申请(专利权)人: | 苏贻随 |
| 主分类号: | B04B1/00 | 分类号: | B04B1/00;B04B11/04;B04B7/08;B04B9/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 222004 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卸料 间歇 操作 复合 分离 离心机 | ||
技术领域
本发明涉及一种分离设备,特别是一种吊袋卸料间歇操作复合分离离心机。
背景技术
过滤式间歇操作离心机用于固体颗粒大于2微米的悬浮液的分离,现有技术中,过滤式间歇操作离心机在离心力的作用下实现固液分离,滤液透过过滤介质排出机外,固体颗粒由于过滤介质的拦截留在了转鼓内,然后可分别采用人工上卸料、人工下卸料、吊袋上卸料、刮刀下卸料、重力下卸料等方法来实现固体物料的卸出;而固体颗粒小于2微米的物料一般采用沉降式离心机,利用沉降式离心机分离出的物料含液量要远大于过滤式离心机分离出的物料含液量;过滤式间歇操作离心机如果采用动态加料,应首先启动离心机运转,再通过料浆泵或高位贮罐将搅拌均匀的物料加入到转鼓内进行分离,由于密度大的固体颗粒沉降速度较快,造成布料不均,使离心机产生强烈振动,如果液相比例太高,还容易造成跑料,也会引发离心机的强烈振动,不能正常工作,还有很多离心机,特别是人工上卸料离心机大多采用离心摩擦离合器驱动转鼓旋转,在很多场合,由于频繁启动产生的热量导致电机发热、三角带老化,给生产等环节带来了很多不便。
过滤式间歇操作离心机的生产效率低,特别是液压刮刀下卸料离心机还存在着故障率高、维修费用高、性价比低的不足。
综上所述是过滤及沉降式间歇操作离心机长期以来普遍存在的主要问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了一种结构简单合理,方便操作维修、生产效率高、性价比高的吊袋卸料间歇操作复合分离离心机。
本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的一种吊袋卸料间歇操作复合分离离心机,其特点是:设有没有拦液板的圆形直筒转鼓,转鼓安装在传动装置的主轴上,传动装置安装在长方形的机身上,转鼓内装有滤布和吊袋,转鼓外有圆形机壳,机壳通过法兰与机身连接,电机安装在机身之上、机壳的一侧,电机通过风冷分体式离心摩擦离合器及三角带驱动转鼓旋转,对已经放置在吊袋内的经过沉降浓缩的固体物料进行分离,滤液从机身的排液管排出,吊袋中经过脱液处理的固体物料由外配的起重设备吊出转鼓,异地卸料,减震器安装在机身的下面,刹车装置安装在传动装置和机身的下面,并通过制动皮带轮实现停车后的制动。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,转鼓是由转鼓底、圆形直筒转框和若干个圆环组合而成。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,风冷分体式离心摩擦离合器,是由离合轮、套轴、摩擦片、皮带轮、轴承等零件组合而成,皮带轮上有若干个抽风孔,离合轮通过螺栓的连接与皮带轮固定在一起。
本发明的最大特点是转鼓没有拦液板,当滤布被堵塞或物料被压迫使固体颗粒之间的孔隙变小甚至被堵时,液体不能从径向透过滤布排出时,便能从转框的上部排出,即轴向排液,实现过滤、沉降复合分离,获得含液量较低的固体物料,由于脱液周期缩短,在没有拦液板的情况下卸料周期也在缩短,使产量有很大提高;另一方面,因为本发明分离的是固体物料,相对于悬浮液来讲,固体颗粒失去了液体的浮力支撑,在分离过程中将形成很大的锥角,因此,物料不会从转框的上部跑掉,而跑掉的只是液体而已。
附图说明
附图为本发明的结构简图:1、机身;2、传动装置;3、转鼓;4、吊袋;5、滤布;6、机壳;7、电机;8、离合器。
具体实施方式
一种吊袋卸料间歇操作复合分离离心机,设有没有拦液板的圆形直筒转鼓(3),转鼓(3)安装在传动装置(2)的主轴上,传动装置(2)安装在长方形的机身(1)上,转鼓(3)内装有滤布(5)和吊袋(4),转鼓(3)外有圆形机壳(6),机壳(6)通过法兰与机身(1)连接,电机(7)安装在机身(1)之上、机壳(6)的一侧,电机(7)通过风冷分体式离心摩擦离合器(8)及三角带驱动转鼓(3)旋转,对已经放置在吊袋(4)内的经过沉降浓缩的固体物料进行分离,滤液从机身(1)的排液管排出,吊袋(4)中经过脱液处理的固体物料由外配的起重设备吊出转鼓(3),异地卸料,减震器安装在机身(1)的下面,刹车装置安装在传动装置(2)和机身(1)的下面,并通过制动皮带轮实现停车后的制动;还设有风冷分体式离心摩擦离合器(8),由离合轮、皮带轮、套轴、摩擦片、轴承等零件组合而成,把现有技术中的皮带离合轮一分为二为皮带轮和离合轮,再通过螺栓的紧固把二者组合在一起,这样的结构可以为更换易损件摩擦片节省很多时间。
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