[发明专利]排气声音的有源设计

权利要求书

1.用于具有内燃机（15）和/或电动机的车辆的声音发生器系统，其中该声音发生器系统（1，70）具有下述：

-电声换能器（11），其配置成根据电输入信号产生声信号并且连接到配置用于将声音传输到车辆的环境和/或传输到车辆的排气线路（9）中的声线路（7），以及

-控制单元（24,74），其配置成产生具有给定频率范围内的频率的初级音频信号，选择性地放大该初级音频信号的多个选定段使得所述选定段中放大的音频信号具有至少一个其中所有音频信号值都对应于指定用于该段的最大幅值的部分，并且所述选定段中放大的音频信号（41）的曲线图在从所述至少一个部分到其相邻部分的转变处是连续的，

其中由控制单元生成的音频信号（41）形成所述电输入信号的基础。

2.根据权利要求1的声音发生器系统，其中所述控制单元配置成根据车辆发动机（15）的相应的当前操作参数生成初级音频信号。

3.根据权利要求1或2的声音发生器系统，其中当车辆具有内燃机（15）时，所述声线路（7）配置用于连接到发动机（15）的排气线路（9），使得当声线路（7）紧固到排气线路（9）时由电声换能器（11）生成的声信号被叠加在排气线路中传导的排气声音上。

4.根据权利要求3的声音发生器系统，其具有附加的电声换能器（13），该附加的电声换能器配置成将存在于排气线路（9）的一位置处的声压转换成电测量信号，其中该位置相对于排气流位于声线路（7）的连接的下游，并且其中所述控制单元配置成根据该测量信号生成所述初级音频信号。

5.根据权利要求1或2的声音发生器系统，其中所述声线路（7）配置用于连接到车辆的主体，使得由声学换能器生成的声信号从该声线路直接发射到车辆的外部区域或内部区域中。

6.根据前述权利要求之一的声音发生器系统，其中所述控制单元配置成通过下述操作生成所述选定段中的音频信号：

-将所述选定段中的初级音频信号的所有值与常数值相乘，使得在所述选定段中的至少一个部分中的相乘后的值大于给定的最大幅值；

-将如此相乘的值中的每一个与给定的最大幅值进行比较，以及

-如果该值大于最大幅值，将相乘后的值设置在最大幅值处。

7.根据权利要求1-5之一的声音发生器系统，其中所述控制单元配置成通过下述操作生成在所述选定段中的音频信号：

-将所述选定段中的初级音频信号的所有值与常数值相乘，使得在所述选定段中的至少一个部分中的相乘后的值大于给定的最大幅值，

-将所述相乘后的值中的每一个与所述最大幅值进行比较，以及

-根据第一个相乘后的值与最大幅值之间的差，将第一个相乘后的值与乘法因子重复相乘，使得在选定段中形成其中音频信号的所有值对应于最大幅值的部分，并且该音频信号在该部分与相邻部分的边界处没有拐角。

8.根据前述权利要求之一的声音发生器系统，其中所述控制单元具有用于生成音频信号的电子电路。

9.根据权利要求1-7之一的声音发生器系统，其中所述控制单元具有软件处理设备以用于产生所述音频信号。

10.根据权利要求1-7之一的声音发生器系统，其中所述控制单元具有用于在饱和度方面限制所述音频信号的放大器设备。

11.具有根据前述权利要求之一的声音发生器系统（1,70）的车辆。

12.用于通过下述步骤生成音频信号的方法：

-根据代表车辆发动机的当前操作特性的参数来生成初级音频信号，而该初级音频信号具有给定频率范围内的频率，

-选择性地放大该初级音频信号的多个选定段以使得所述选定段中放大的音频信号具有至少一个其中所有音频信号值对应于指定用于该段的最大幅值的部分，并且所述选定段中放大的音频信号在从所述至少一个部分到其相邻部分的转变处是连续的。

13.根据权利要求12的方法，其中选择性地放大初级音频信号的多个选定段的步骤包括如下子步骤：

-将选定段中的初级音频信号的所有值与常数值相乘，以使得该选定段的至少一部分中的相乘后的值大于给定的最大幅值；

-将如此相乘的值中的每一个与给定的最大幅值进行比较，以及

-如果所述相乘后的值大于最大幅值，将该相乘后的值设置在最大幅值处。

14.根据权利要求12的方法，其中选择性地放大初级音频信号的多个选定段的步骤包括如下子步骤：

-将选定段中的初级音频信号的所有值与常数值相乘，以使得在该选定段的至少一部分中的所述相乘后的值大于给定的最大幅值，

-将这样相乘后的值中的每一个与所述最大幅值进行比较，以及

-根据第一个相乘后的值与最大幅值之间的差，将第一个相乘后的值与乘法因子重复相乘，以使得在选定段中形成其中音频信号的所有值对应于最大幅值的部分，并且该音频信号在该部分到相邻部分的边界处没有拐角。