[发明专利]一种无压力室油嘴针阀偶件无效
申请号: | 201210509442.X | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN102966476A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 郭立新;夏兴兰;杨海涛;缪雪龙;居钰生 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 |
主分类号: | F02M61/10 | 分类号: | F02M61/10 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 214061 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压力 油嘴 针阀偶件 | ||
技术领域
本发明属于柴油喷射系统技术领域,具体来说是涉及一种无压力室油嘴针阀偶件。
背景技术
典型的无压力室针阀偶件,如附图2所示。在喷油过程中,针阀3在针阀体1中不断作高速往复运动,使得燃油从针阀体头部的喷孔6喷出。这种针阀偶件中,油嘴头部喷孔6以下区域几乎受不到流动燃油的冲刷。油嘴长期使用以后,来自燃油和燃油喷射系统的机械杂质、灰尘等细小的颗粒物质,极易进入、堆积在针阀3和针阀体1之间的密封锥面及针阀顶部空腔,出现了破坏针阀密封锥面的现象。从而降低了喷油压力,影响了喷雾质量,进而极大地影响了油嘴工作的可靠性。此外,油嘴头部喷孔以下区域几乎受不到流动燃油的冲刷,会造成油嘴头部该区域温度较高,同样会影响了油嘴工作的可靠性。
发明内容
本发明目的在于针对现有技术的缺陷提供一种防止针阀顶部空腔出现的极细小颗粒物质堆积的无压力室油嘴针阀偶件。
本发明为实现上述目的,采用如下技术方案:
一种无压力室油嘴针阀偶件,包括针阀体和针阀,所述针阀体和针阀之间具有输油环带,其特征在于:在所述针阀头部中心轴向设置有中心孔, 横向设置有连接孔,所述连接孔将输油环带、中心孔和针阀顶部空腔连接形成通道。
其进一步特征在于:所述的中心孔长度大于针阀密封锥面高度的1.1倍。
所述连接孔在针阀圆周上数量为2-4个。
进一步的:所述连接孔在针阀的圆周方向均匀或非均匀分布。
所述连接孔和中心孔之间的夹角为20~120度。
所述的连接孔和中心孔直径可以不同。
其进一步特征还在于:所述的针阀顶部为平面结构。
进一步:所述的针阀顶部平面直径为中心孔直径的1.2倍到针阀直径的0.5倍之间。
本发明的积极效果是:
本发明无压力室油嘴针阀偶件在油嘴喷油过程中,可以使无压力室油嘴头部喷孔以下同样可以受到高速流动的燃油的冲刷,极大地改善了油嘴头部的冷却。此外,无压力室油嘴头部喷孔以下区域因可以不断受到燃油冲刷,可以有效避免因长期使用针阀密封锥面及针阀顶部空腔出现的极细小颗粒物质堆积,进而破坏针阀密封锥面的现象,极大地提高了油嘴工作的可靠性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是典型的无压力室针阀偶件示意图。
图中:1-针阀体;2-中心孔;3-针阀;4-输油环带;5-连接孔;6-喷孔;7-空腔。
具体实施方式
如图1所示一种无压力室油嘴针阀偶件,包括针阀体1和针阀3,所述针阀体1和针阀3之间具有输油环带4,在所述针阀3头部中心轴向设置有中心孔2,横向设置有连接孔5,所述连接孔5将输油环带4、中心孔2和针阀顶部空腔7连接形成通道。
所述的中心孔2长度大于针阀密封锥面高度的1.1倍。从而保证通道开口位于针阀3和针阀体1之间的密封锥面之上。
所述连接孔5在针阀3圆周上数量为2-4个,在针阀3的圆周方向均匀或非均匀分布。从而保证有足够的燃油流量对油嘴头部的冷却和冲刷。
所述的连接孔5和中心孔2直径可以不同。
所述连接孔5和中心孔2之间的夹角为20~120度。通过设置不同的夹角可以方便的调整燃油进入通道的阻力,控制燃油的流量。
所述的针阀顶部为平面结构。所述的针阀顶部位平面直径为中心孔直径的1.2倍到针阀直径的0.5倍之间。这种结构便于中心孔的加工。
上面对本发明进行了描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围内。
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