[发明专利]一种后排后门进出的三门汽车无效
申请号: | 201210508464.4 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN103847477A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 陈达平 | 申请(专利权)人: | 武隆县驰锐轮胎销售部 |
主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00;B60J5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 408500 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后排 后门 进出 三门 汽车 | ||
技术领域
本发明是一种后排后门进出的三门汽车,属于汽车装备技术领域。
背景技术
目前的汽车作为人员进出的门一般只有四扇门或二扇门,还没有用后门作为人员进出的常用门,并且后排座横放,致使车内容积更少。
发明内容
本发明的目的是提供一种后排后门进出的三门汽车,实现目前城市内不断停车难的状况的目的。
其目的是这样实现的,一种后排后门进出的三门汽车是由前排座、驾驶座边门、副座边门、电动后门驱动、后门、后排座、车厢组成;在车厢的两侧有驶座边门和副座边门,里面有前排座,车厢的顶部装有电动后门驱动,电动后门驱动与后门连接安装,车厢的后部装有横向后排座。
通过将后排座横向安装,同时人员从后门进出,并用电动后门驱动对后门进行开关,能将汽车的长度有效的压缩,并同样能坐二至四人,实现目前城市内不断停车难的状况。
附图说明
本发明的具体结构由以下实施例及附图给出:
图1、是本发明一种后排后门进出的三门汽车结构示意图。
图1中,1、前排座,2、驾驶座边门,3、副座边门,4、电动后门驱动,5、后门,6、后排座,7、车厢。
具体实施方式
下面结合图1详细说明本发明提出的具体工作情况,图1中在车厢7的两侧有驶座边门2和副座边门3,里面有前排座1,车厢7的顶部装有电动后门驱动4,电动后门驱动4与后门5连接安装,车厢7的后部装有横向后排座6。
通过将后排座6横向安装,同时人员从后门5进出,并用电动后门驱动4对后门5进行开关,能将汽车的长度有效的压缩。
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