[发明专利]转矩承受部的保护夹和形成其装接槽的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于由盘式制动器构成的制动钳体的转矩承受部的保护夹，以及装接于该保护夹的装接槽的形成方法。

背景技术

随着车辆性能增强、车重增加以及制动片尺寸的增大，由盘式制动器构成的制动衬块的面积增大，并且其重量也增加。此外，随着轮胎性能的改善，制动器的制动转矩升高。

因此，在诸如由铝部件承受铝制动转矩的对置式制动钳的机构中，需要利用诸如衬块夹这样的高强度部件，防止铝部件和制动衬块的转矩承受部的接触面受到制动衬块的振动和高加速度的制动转矩的影响。此外，衬块夹通常用作用为：使在转子的轴向上在转子与制动衬块之间用于产生摩擦力的制动衬块滑动的引导部，并且用于稳定保持制动衬块。

关于采用高强度部件来保护制动衬块的转矩承受部的接触面的技术，专利文献1至3公开了盘式制动器的结构。

专利文献1公开了一种车辆盘式制动器，其具有支承摩擦衬块的转矩传递面并且在盘的轴向上引导摩擦衬块的衬块保持器。衬块保持器通过螺丝装置装接于制动钳体，使得其能够在盘的径向和轴向上运动。

专利文献2公开了一种具有装接在制动钳的转矩承受面上的保持器的盘式制动器，该保持器在盘的轴向上引导制动衬块。对于该保持器，通过螺栓将其装接部固定于保持器装接凹部，该保持器的装接部具有对应于保持器装接凹部的V形截面的V形截面，该装接部形成于转矩承受面在径向上的中心部分处。

专利文献3公开了一种在制动钳的转矩承受部与制动衬块之间具有衬垫的对置式盘式制动器。该衬垫具有固定于转矩承受部的固定部，并且能够通过利用插入固定部的孔内的紧固部件以预定转矩紧固而固定于转矩承受部的端面。

[专利文献1]JP-B-3198397

[专利文献2]JP-A-2010-159818

[专利文献3]JP-A-2007-321844

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种用于转矩承受部的保护夹，该保护夹被装配到制动钳体的转矩承受部的凹部中，盘式制动器的制动衬块的突耳部插入该凹部中，所述保护夹包括：

第一防分离爪，该第一防分离爪从所述凹部的外周侧壁面朝着所述转矩承受部的上装接面弯曲，并且被构造为待装配到在所述凹部的开口上方形成的一对凹槽中的一个凹槽内；以及

第二防分离爪，该第二防分离爪从所述转矩承受部的下装接面朝着所述凹部弯曲，并且被构造为待装配到所述一对凹槽中的另一个凹槽内。

根据本发明的另一个方面，提供了一种用于转矩承受部的保护夹，所述保护夹包括：

插入部，该插入部被装配到制动钳体的转矩承受部的凹部中，被构造为使盘式制动器的制动衬块的突耳部插入该凹部中，并且在转子的径向上接触所述凹部的外周侧壁面和内周侧壁面；

压力承受部，该压力承受部从所述插入部的一端弯曲，并且沿所述转矩承受部的下装接面延伸；

第一防分离爪，该第一防分离爪从接触所述外周侧壁面的所述插入部的另一端朝着所述转矩承受部的上装接面弯曲，并且被构造为待装配到在所述凹部的开口上方形成的一对凹槽中的一个凹槽内；

第二防分离爪，该第二防分离爪从所述下装接面朝着所述凹部弯曲，被布置于所述插入部与所述压力承受部之间，并且被构造为待装配到所述一对凹槽中的另一个凹槽内；以及

夹紧爪，该夹紧爪沿所述外周侧壁面从所述插入部的所述另一端凸出。

在保护夹中，可以在位于所述插入部的所述另一端的位置处形成所述一对夹紧爪；并且将所述第一防分离爪夹在所述一对夹紧爪之间。

所述插入部可以具有接触所述外周侧壁面的第一支承片、接触所述内周侧壁面的第二支承片以及连接所述第一支承片和所述第二支承片的连接片。

可以满足关系α<β<γ，其中α是连接片的长度，β是从第二支承片到夹紧爪的尖端的长度，γ是凹部的开口宽度。

在第一支承片插入凹部内的状态下，第一支承片可以被弯曲，以减小第一支承片与外周侧壁面之间的间隙。

第一防分离爪可以在第一防分离爪的尖端与凹槽中的一个的底面之间形成间隙。

第二防分离爪可以在第二防分离爪的尖端与凹槽中的另一个的底面之间形成间隙。

根据本发明的另一个方面，提供了一种形成转矩承受部的保护夹装接到其的装接槽的方法，该方法包括：

通过制动钳体的转子侧的开口，在转子的径向上插入具有旋转刀片的切割器；