[发明专利]作动件有效

专利信息
申请号: 201210506327.7 申请日: 2012-11-30
公开(公告)号: CN103137365A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: P·博梅 申请(专利权)人: 林登贝格利勃海尔-航空股份有限公司
主分类号: H01H13/26 分类号: H01H13/26;H01H13/14
代理公司: 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 代理人: 蔡民军
地址: 德国林*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 作动件
【说明书】:

技术领域

发明涉及按钮形式的作动件,该按钮包括至少一个壳体和在该壳体内可直线移动的至少一个杆件。

背景技术

现有技术已使用连接到嵌入式机构上或由该嵌入式机构形成的按钮。这里,嵌入式机构被配置成圆顶形式,并向使用者提供针对按钮作动的触觉反馈。这种已知的作动部件的优点是它通过触觉反馈向使用者表明作动已成功执行。然而,缺点是按钮的受限制的直线移动或移动性以及这样的事实,即已知的基于嵌入式机构的圆顶形作动部件不能实现产生反馈的力的改变或变化。

发明内容

因此,本发明的目的在于进一步开发上述类型的作动部件,而使按钮的直线移动被配置成大于已知的按钮,并且还能够调整产生提供给使用者的反馈的力。

为此,本发明提供一种按钮形式的作动件,其中按钮包括至少一个壳体和在该壳体内可直线移动的至少一个杆件,壳体或杆件具有至少一个可变形部件,杆件或壳体具有至少一个作用面,可变形部件和作用面彼此配合以使在杆件相对壳体移动时可变形部件对杆件施加反作用力,该反作用力与杆件移动的方向相反。

可以想到,可变形部件是弹性可变形的。优选实施例包括由至少一个弹簧构成的或包括至少一个弹簧的可变形部件。

所述可变形部件可以环绕所述杆件的整个周缘或仅部分周缘延伸。

此外,可以规定作用面由杆件的一部分构成,该部分具有大于杆件的邻近区域的直径且/或由从杆件向外伸出的一个或多个突出部形成。如果作用面移动进入可变形部件区域,使用者可感知到由该可变形部件施加到按钮上的反作用力。这个反作用力作为触知反馈被识别,而最终使使用者获知已经通过例如开关或微型开关成功地执行作动。

在另一个实施例中规定,作用面和可变形部件被配置成作用面能移动超过可变形部件。因此例如可以想到,作用面和可变形部件被设计成仅当施用一特定力时作用面才朝向可变形部件移动,且作用面和可变形部件被配置成作用面能够移动至超过可变形部件。

可以想到,杆件被配置成通过可变形部件在至少一个移动方向上将作用面移动超过可变形部件的位置固定。可以想到将已作动按钮固定在作动位置上。

本发明的另一个实施例规定,作用面由一个或多个突出部和/或杆件加厚段形成,在杆件移动方向上该杆件在这些突出部或所述杆件加厚段前面和后面具有小于这些突出部或该加厚段所在区域的直径。可以选择地,或者额外规定,整个杆件加厚段和/或突出部被配置成相对垂直于杆件延伸的该加厚段或突出部的平面成镜像对称,即该加厚段或突出部相对于在杆件移动方向上于该加厚段或(多个)突出部的前面及后面的几何构型相同或基本相同。

本发明还涉及包括至少一个作动件和至少一个开关的装置,优选为微型开关。其中开关和作动件彼此相对设置以使该开关能由该作动件开关。

本发明还涉及具有至少一个作动件和至少一个装置的飞行器。可以想到将所述作动件和/或所述装置例如设置在飞行器的驾驶舱内。

附图说明

下面参照图中示出的实施例解释本发明的其它优点和特征。其中:

图1是根据本发明的作动件作动前的纵向截面图及细节B的放大图;和

图2是图1中的作动件作动后的纵向截面图及细节A的放大图。

具体实施方式

根据本发明,静止的,即不可移动的作动件的壳体由图1和2中的附图标记10标注。杆件20在壳体10内可直线地移动,该杆件的上端区域设有用于作动件的使用者的实际作动表面30。

如图1和2中看到的,杆件20通过弹簧40,50相对于壳体10被预载,这样杆件20相对于壳体10在向上方向上被预载,即进入图1所示的非作动状态,或者说在此方向被加力。

如图1和2中进一步看到的,杆件20在其下端区域或壳体10的下端部分具有加厚段22。杆件20的该加厚段22具有大于杆件20的位于该加厚段前面和后面各段的直径。杆件22的作用面由附图标记24表示且在示出的实施例中由杆件20的加厚段22的最大直径区域形成或包括该最大直径区域,和/或该作用面形成或包括杆件尺寸在厚度或宽度方向上增加或减少的该杆件的部分。

附图标记60表示弹簧或弹簧带,其在壳体10的纵向上以及在杆件20的运动方向上是不可移位的,而是容坐在该壳体的凹槽12内,如从图1和2中的细节示意图B和A能够具体看到的。

从这些详细的示意图可看到,这个弹簧带60由环绕杆件20延伸的螺旋弹簧60构成。

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