[发明专利]一种无人状态下的车辆智能制动系统及方法无效
| 申请号： | 201210506000.X | 申请日： | 2012-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102991483A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 陈倩;吴武明;李莉;刘强;杨安志;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 无人 状态 车辆 智能 制动 系统 方法 | ||
1.一种无人状态下的车辆智能制动系统，其特征在于，包括：
车辆运动状态传感器（1），用于检测车辆是否处于行驶状态；
驾驶员状态监测装置（2），用于监控驾驶员是否处在驾驶座上；
执行装置（4），为车辆的制动提供制动压力；
车辆智能控制装置（3），基于所述车辆运动状态传感器（1）以及驾驶员状态监测装置（2）的反馈信息，来控制所述执行装置（4）。
2.根据权利要求1所述的无人状态下的车辆智能制动系统，其特征在于，所述车辆运动状态传感器（1）为轮速传感器（101）和纵向加速度传感器（102）。
3.根据权利要求1所述的无人状态下的车辆智能制动系统，其特征在于，所述驾驶员状态监测装置（2）为机器视觉传感器（201）。
4.根据权利要求1所述的无人状态下的车辆智能制动系统，其特征在于，所述执行装置（4）为电子稳定性控制系统（401）。
5.根据权利要求1所述的无人状态下的车辆智能制动系统，其特征在于，所述车辆智能制动系统还包括与车辆智能控制装置（3）连接的智能制动控制系统开关（5）以及报警装置（6）。
6.一种无人状态下的车辆智能制动方法，其特征在于，所述方法包括步骤如下：
a、通过车辆运动状态传感器（1）实时监测车辆运动状态，并将对应状态转化为信号输入至车辆智能控制装置（3）；
同时，通过驾驶员状态监测装置（2）实时监测驾驶员的状态，并将对应状态转化为信号输入至车辆智能控制装置（3）；
b、所述车辆智能控制装置（3）对所述车辆运动状态信号和所述驾驶员状态信号进行处理，当判断驾驶员离开驾驶位置且车辆处于运动状态时，所述车辆智能控制装置（3）给执行装置（4）输入控制信号；
c、所述执行装置（4）增加制动压力，控制车辆停车或者减速。
7.根据权利要求6所述的无人状态下的车辆智能制动方法，其特征在于，所述步骤a中，所述车辆运动状态传感器（1）为轮速传感器（101）和纵向加速度传感器（102）。
8.根据权利要求6所述的无人状态下的车辆智能制动方法，其特征在于，所述步骤a中，所述驾驶员状态监测装置（2）为机器视觉传感器（201）。
9.根据权利要求6所述的无人状态下的车辆智能制动方法，其特征在于，所述步骤b中，所述执行装置（4）为电子稳定性控制系统（401）。
10.根据权利要求6所述的无人状态下的车辆智能制动方法，其特征在于，所述车辆智能制动系统还包括与车辆智能控制装置（3）连接的智能制动控制系统开关（5）以及报警装置（6）；在所述步骤b中，所述车辆智能控制装置（3）给执行装置（4）输入控制信号的同时，还会同步输入控制信号到报警装置（6），所述报警装置（6）报警，提醒行人和车辆及时避让。
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