[发明专利]后拖曳臂安装固定点结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车结构技术领域，具体地指是一种后拖曳臂安装固定点结构。

背景技术

后拖曳臂的安装固定点是后悬架在车身上的一个重要安装固定点，安装固定点的强度和刚度直接影响到车辆的行驶稳定性、安全性及NVH性能，因此必须保证此处结构具有足够的强度和刚性。但由于在后拖曳臂的安装固定点的附近需要布置油箱、排气管等环境件，空间有限，因此设计一种结构紧凑、简单，同时又具有足够的强度和刚度的后拖曳臂安装固定点结构就非常有必要。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构紧凑、简单，同时又具有足够的强度和刚度的后拖曳臂安装固定点结构。

本发明的技术方案为：一种后拖曳臂安装固定点结构，包括用于装配后拖曳臂的后拖曳臂安装板，其特征在于：所述的后拖曳臂安装板包括多个焊接面和一个安装面，所述的焊接面分别焊接在后纵梁、后纵梁连接板及后拖曳臂安装外板上，所述的后纵梁连接板与后纵梁固定连接，所述的后拖曳臂安装外板与后纵梁固定连接，所述安装面设有安装后拖曳臂的安装孔，所述安装面两侧的纵向侧面设有与安装孔打通的螺栓孔。

在上述方案中：所述后拖曳臂安装板通过一个焊接面与后纵梁和后纵梁连接板焊接。

所述的后拖曳臂安装板和后拖曳臂安装外板焊接的焊接面设有两个。

所述的后拖曳臂安装外板设有五个连接面，后拖曳臂安装板和后拖曳臂安装外板焊接的焊接面与其中的两个连接面相匹配，后拖曳臂安装外板通过三个连接面与后纵梁固定连接。

本发明中，通过与后纵梁、后纵梁连接板及后拖曳臂安装外板的焊接，使后拖曳臂安装板被后纵梁、后纵梁连接板及后拖曳臂安装外板夹持，后拖曳臂安装板的固定结构形成一个半封闭式的夹持结构，这种半封闭式结构其结构紧凑、简单，可节省安装空间，再通过后拖曳臂安装外板实现后拖曳臂安装板与后纵梁之间的进一步固定，来保证后拖曳臂安装板的强度和刚度。

本发明中，后拖曳臂安装在后拖曳臂安装板的安装面中的安装孔中，再通过一个与安装面两侧的纵向侧面设有的螺栓孔相匹配的螺栓进行固定，即完成了后拖曳臂的安装。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明爆炸结构示意图；

图3是本发明中后拖曳臂安装板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。

如图中所示的一种后拖曳臂安装固定点结构，它包括用于装配后拖曳臂的后拖曳臂安装板3，后拖曳臂安装板3设有多个焊接面，其中，后拖曳臂安装板3的底面为第一焊接面（图中未标出），后拖曳臂安装板3通过第一焊接面与后纵梁1和后纵梁连接板2焊接，即第一焊接面一部分与后纵梁1焊接，另一部分与后纵梁连接板2焊接，后纵梁连接板2与后纵梁1固定连接。后拖曳臂安装板3的前面为安装面3.1，安装面3.1设有安装后拖曳臂的安装孔3.2，安装面3.1两侧的纵向侧面设有与安装孔3.2打通的螺栓孔3.3，安装时，把后拖曳臂安装在后拖曳臂安装板3的安装面3.1中的安装孔3.2中，再通过一个与螺栓孔3.3相匹配的螺栓进行固定，即完成了后拖曳臂的安装。安装面3.1一侧的纵向侧面为第二焊接面3.4，与第二焊接面3.4相邻的的一个焊接面为第三焊接面3.5，后拖曳臂安装板3通过第二焊接面3.4和第三焊接面3.5与后拖曳臂安装外板4焊接固定。后拖曳臂安装外板4设有五个连接面，其中的两个连接面与第二焊接面3.4和第三焊接面3.5相匹配，后拖曳臂安装外板4通过另外三个连接面与后纵梁1焊接固定，通过后拖曳臂安装外板4可实现后拖曳臂安装板3与后纵梁1之间的进一步固定，来保证后拖曳臂安装板3的强度和刚度。

本发明中，通过与后纵梁1、后纵梁连接板2及后拖曳臂安装外板4的焊接，使后拖曳臂安装板3被后纵梁1、后纵梁连接板2及后拖曳臂安装外板4夹持，后拖曳臂安装板3的固定结构形成一个半封闭式的夹持结构，这种半封闭式结构其结构紧凑、简单，可节省安装空间，且后拖曳臂安装板具有足够的强度和刚度安装后拖曳臂。

本发明结构简单，紧凑，是一种既可以为其他部件的安装节省安装空间，又可以保证后拖曳臂安装板的强度和刚度的新型后拖曳臂安装固定点结构。