[发明专利]炮尾量规及其加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种炮尾量规及其加工方法。 

背景技术

炮管是火炮的关键部件，磨损严重，需要定期更换，而炮尾质量直接关系到炮管能否互换。因为该量规结构特殊，相对位置要求难以保证，采用传统的加工方法难以加工合格，不能有效保证炮管的互换性要求。 

发明内容

本发明的首要目的是攻克炮尾互换性量具的加工难点，制造出合格的量规，满足炮尾的互换性要求，为实现上述发明的目的，本发明提供了一种炮尾量规及其加工方法，采用以下技术方案来解决： 

一种炮尾量规，其特征在于包括： 

第一组装管，所述第一组装管的外壁设有用于检验炮尾螺纹的矩形螺纹； 

第二组装管，所述第二组装管径向上设有用于检验炮闩的通孔； 

所述第一组装管的一端端面与所述第二组装管的一端端面对接。 

以及一种炮尾量规的加工方法，包括以下步骤： 

第一组装管加工： 

底碳工具钢车出预定长度并留有加工余量，然后车出预定直径的外圆并留有圆磨余量，且车出预定孔径的内孔且并留有圆磨余量，形成第一组装管； 

在第一组装管外壁车出螺纹并留有螺纹磨余量； 

对第一组装管进行渗碳处理； 

车去第一组装管端面预留的加工余量，铣去不完整螺纹； 

对第一组装管进行淬火处理； 

研压第一组装管的内孔，粗磨外圆； 

对第一组装管进行定性煮油处理； 

精磨第一组装管外圆及螺纹； 

磨平第一组装管端面，放钳工研压余量，然后压平端面； 

第二组装管加工： 

底碳工具钢车出预定长度并留有加工余量，然后车出预定直径的外圆并留有圆磨余量，且车出预定孔径的内孔且并留有圆磨余量，形成第二组装管； 

沿第二组装管径向车出通孔并留有余量； 

对第二组装管进行渗碳处理； 

车去第二组装管端面预留的加工余量，铣去钻孔处的渗碳余量； 

对第二组装管进行淬火处理； 

磨第二组装管通孔尺寸，粗磨外圆； 

对第二组装管进行定性煮油处理； 

精磨第二组装管外圆，磨平第二组装管端面，放钳工研压余量，然后压平端面； 

将第一组装管的一端端面与所述第二组装管的一端端面对接总装。 

本发明提供的炮尾量规及其加工方法，采用低碳工具钢，采用先粗加工、渗碳淬火后精加工的工艺路线，降低加工难度，通过可对接的第一组装管和第二组装管，使炮尾量规的螺纹和通孔的相对位置可以任意调整，简化了生产工艺，提高了炮尾量规的测量精度，有效保证炮管的互换性要求。 

具体实施方式

以下结合通过实施例对本发明进行阐述，然而本发明的保护范围并非仅仅局限于以下实施例。所属技术领域的普通技术人员依据本发明公开的内容，均可实现本发明的目的。 

实施例： 

一种炮尾量规，包括： 

第一组装管，所述第一组装管的外壁设有用于检验炮尾螺纹的矩形螺纹； 

第二组装管，所述第二组装管径向上设有用于检验炮闩的通孔； 

所述第一组装管的一端端面与所述第二组装管的一端端面对接。 

一种炮尾量规的加工方法，包括以下步骤： 

第一组装管加工： 

底碳工具钢车出预定长度并留有2mm加工余量，然后车出预定直径的外圆 并留有1mm圆磨余量，且车出预定孔径的内孔且并留有5mm圆磨余量，形成第一组装管； 

在第一组装管外壁车出螺纹并留有0.3-0.5mm螺纹磨余量； 

对第一组装管进行渗碳处理，使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度； 

车去第一组装管端面预留的加工余量，铣去不完整螺纹； 

对第一组装管进行淬火处理； 

研压第一组装管的内孔，粗磨外圆； 

对第一组装管进行定性煮油处理； 

精磨第一组装管外圆及螺纹； 

磨平第一组装管端面，放钳工研压余量，然后压平端面； 

第二组装管加工： 

底碳工具钢车出预定长度并留有2mm加工余量，然后车出预定直径的外圆并留有1mm圆磨余量，且车出预定孔径的内孔且并留有圆磨余量，形成第二组装管，第二组装管一端外圆按第一组装外圆尺寸加工，放磨； 

沿第二组装管径向车出通孔并留有5mm余量；