[发明专利]一种适用于空气滤清器的连接管

说明书

技术领域

本发明涉及空气滤清器的配件，特别是涉及一种适用于空气滤清器的连接管。

背景技术

汽车的进气系统包括依次相连的发动机进气管、连接管、空气滤清器，空气经过空气滤清器后进入发动机。在例如采用涡轮增压直喷汽油机或柴油机的新型车型中，为了精确地测量进入发动机的空气流量，通常要求在进气系统上安装空气流量传感器。该空气流量传感器通常安装于与连接管整体成型的空气滤清器壳体上。

同时，仍有诸多传统车型不需要在进气系统上安装空气流量传感器来测量进入发动机的空气流量。

这样，为了满足对空气流量传感器的不同需求，空气滤清器的生产厂商需要相应地开发两套空气滤清器的壳体模具，分别适用于安装和不安装流量传感器，开发成本较大。也就是说，在现有技术中，空气滤清器的壳体无法在上述具有不同需要的场合中通用。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种适用于空气滤清器的连接管，解决现有技术中存在的空气滤清器的壳体无法通用的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种适用于空气滤清器的连接管，所述连接管能够可拆卸地连接于空气滤清器与发动机进气管之间，以便空气依次经空气滤清器进气管、空气滤清器、连接管、发动机进气管，继而通过节气门进入到发动机内部；

所述连接管包括：

管壁，所述管壁上设有开口，

用于与所述发动机进气管连接的空气输出端，

用于与所述空气滤清器连接的空气输入端；及

可拆卸地安装至所述开口与其气密配合的开口盖；所述开口盖根据是否需要测量流经所述连接管的空气流量而能够选择性地带有流量传感器。

优选地，所述开口盖选自带有流量传感器的第一开口盖和不带有所述流量传感器的第二开口盖；所述第一开口盖和所述第二开口盖能够彼此替换地安装至所述开口；

其中，在需要测量流经所述连接管的空气流量时，所述第一开口盖安装至所述开口；在不需要测量流经所述连接管的空气流量时，所述第二开口盖安装至所述开口。

优选地，所述流量传感器固定连接至所述第一开口盖。

优选地，所述开口盖为设有卡槽的第三开口盖，所述流量传感器能够可拆卸地安装至所述卡槽；

其中，仅在需要测量流经所述连接管的空气流量时，所述流量传感器安装至所述卡槽。

优选地，所述开口盖与所述开口之间设有密封圈，所述密封圈用于增加所述开口盖与所述开口之间的气密性。

优选地，所述密封圈为橡胶材质。

优选地，所述开口盖具有至少一个第一螺孔，所述连接管具有与所述第一螺孔相配合的至少一个第二螺孔；

螺纹紧固件通过所述第一螺孔和第二螺孔将所述开口盖与所述连接管连接在一起。

优选地，所述连接管与空气滤清器、发动机进气管之间均设有密封环，所述密封环用于增加所述连接管与所述空气滤清器之间的气密性及所述连接管与发动机进气管之间的气密性。

本发明实施例至少存在以下技术效果：

1）在空气滤清器与发动机进气管之间设置本发明的连接管，并且在连接管的管壁上设置开口及与开口相配的开口盖，所述开口盖根据是否需要测量流经所述连接管的空气流量而能够选择性地带有流量传感器。这样本发明将现有技术中空气流量传感器与空气滤清器壳体的结合，变为空气流量传感器与连接管的接合，从而可以使空气滤清器变为通用性部件，不必置换壳体即可适用于新型车型和传统车型。

2）本发明的开口盖根据是否需要测量流经所述连接管的空气流量而能够选择性地带有流量传感器，使得连接管的管壁不必变换形状即可适用于新型车型和传统车型，增加了连接管的通用性。

3）本发明提供的第三开口盖设有卡槽，所述流量传感器能够可拆卸地安装至所述卡槽；仅在需要测量流经所述连接管的空气流量时，所述流量传感器安装至所述卡槽，这样使第三开口盖不必变换形状即可适用于新型车型和传统车型，增加了连接管的通用性。

附图说明

图1为空气滤清器、发动机进气管与本发明连接管的连接关系示意图；

图2为本发明连接管的示意图；

图3为本发明第一开口盖的示意图；

图4为本发明第二开口盖的示意图；

图5为本发明第三开口盖的示意图；

图6为本发明密封圈的示意图；

图7为本发明开口盖与开口的连接方式示意图。

图中标号如下：