[发明专利]跨乘式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及跨乘式车辆。

背景技术

例如摩托车之类的跨乘式车辆设置有头灯单元。近年来，已经对在跨乘式车辆中安装较大的头灯单元以增强设计、外观等提出了要求。如日本专利申请公开JP-A-2007-245866所揭示的摩托车那样，为了将较大的头灯单元安装在跨乘式车辆中，头灯单元优选地布置在前罩而非把手罩中。具体而言，在日本专利申请公开JP-A-2007-245866中所揭示的摩托车中，前罩的下部定位得比前罩的上部靠前。具有这种形状的前罩具有在其下部的内部比在其上部的内部更大的空间。因此，头灯单元优选地布置在前罩的下部中，以增大头灯单元的尺寸。

但是，头灯单元在其尺寸增大时倾向于容易暴露于雨水。此外，还担心头灯单元在如前所述被布置在前罩的下部中时倾向于暴露于从下方溅起的泥水。

发明内容

本发明的目的在于提供一种跨乘式车辆，其能够抑制泥水粘附到头灯单元。根据本发明，所述目的通过具有独立权利要求的特征的跨乘式车辆实现。在从属权利要求中给出了优选实施例。

根据第一方面的跨乘式车辆包括头管部分、前罩部分和头灯单元。前罩部分布置在头管前方。前罩部分被形成为使其下部布置得比其上部更靠前方。头灯单元布置在所述前罩部分的下部中。所述头灯单元包括第一光源部分、第一反射器部分、第一透镜部分、第二透镜部分和第三透镜部分。第一反射器部分将来自所述第一光源部分的光向前方反射。第一透镜部分布置在所述第一反射器部分前方。第二透镜部分在所述第一透镜部分的左侧与所述第一透镜部分连续。所述第二透镜部分被布置为延伸到所述第一反射器部分的至少一部分后方的位置。第三透镜部分在所述第一透镜部分的右侧与所述第一透镜部分连续的第三透镜部分。所述第三透镜部分被布置为延伸到所述第一反射器的至少一部分后方的位置。所述前罩部分包括开口部分，所述开口部分被形成为使所述头灯单元通过所述开口部分暴露。所述前罩部分包括罩上边缘部分和罩下边缘部分。罩上边缘部分在车辆前视图中布置在所述第一透镜部分、所述第二透镜部分和所述第三透镜部分上方。罩下边缘部分在所述车辆前视图中布置在所述第一透镜部分、所述第二透镜部分和所述第三透镜部分下方。所述罩上边缘部分和所述罩下边缘部分形成所述开口部分。所述罩上边缘部分包括比所述第一透镜部分更向前方突伸的上突伸部分。所述罩下边缘部分包括比所述第一透镜部分更向前方突伸的下突伸部分。

根据第二方面的跨乘式车辆涉及根据第一方面的跨乘式车辆，并且其中，上突伸部分和下突伸部分包括向前下方倾斜的形状。

根据第三方面的跨乘式车辆涉及根据第一方面的跨乘式车辆，并且其中下突伸部分延伸到位于所述上突伸部分前方的位置。

根据第四方面的的跨乘式车辆涉及根据第一方面的跨乘式车辆，并且其中，所述前罩部分还包括在侧视图中从所述下突伸部分的前端向后下方倾斜延伸的罩前边缘部分。

根据第五方面的跨乘式车辆涉及根据第一方面的跨乘式车辆，并且其中，所述罩上边缘部分从所述第一、第二和第三透镜部分的上边缘部分向外突伸。

根据第六方面的跨乘式车辆涉及根据第一方面的跨乘式车辆，并且其中，所述第一、第二和第三透镜部分的上边缘部分在所述前罩部分中位于比所述罩上边缘部分更靠内的位置。

根据第七方面的跨乘式车辆涉及根据第一方面的跨乘式车辆，并且其中，所述罩下边缘部分从所述第一、第二和第三透镜部分的下边缘部分向外突伸。

根据第八方面的跨乘式车辆涉及根据第一方面的跨乘式车辆，并且其中，所述第一、第二和第三透镜部分的下边缘部分在所述前罩部分中位于比所述罩下边缘部分更靠内的位置。

根据第九方面的跨乘式车辆涉及根据第一方面的跨乘式车辆，并且其中，所述罩下边缘部分还包括左倾斜表面和右倾斜表面。左倾斜表面位于所述下突伸部分左侧，并向下前方倾斜。右倾斜表面位于所述下突伸部分右侧的右倾斜表面，并向前下方倾斜。且所述左倾斜表面和所述右倾斜表面中的每一者均包括向下凹入的凹部。

根据第十方面的跨乘式车辆涉及根据第一方面的跨乘式车辆，并且其中，所述第二透镜部分被布置为延伸到位于所述第一反射器部分的至少一部分后方且高于所述第一反射器的至少一部分的位置。所述第三透镜部分被布置为延伸到位于所述第一反射器部分的至少一部分后方且高于所述第一反射器的至少一部分的位置。