[发明专利]骑乘式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及骑乘式车辆。

背景技术

骑乘式车辆(例如摩托车)包括沿车辆上下方向设置在座椅和踏脚板之间的前盖。考虑到设计、可装配性等而使用具有各种形状的前盖。例如，日本专利申请公布No.JP-A-S59-167384中公开的小型摩托车包括前侧盖和侧面盖。前侧盖由中间部分和左右侧部分形成。中间部分沿着车辆横向方向延伸并同时沿着车辆横向方向穿过车辆中心。同时，中间部分包括向后延伸的弯曲形状。左右侧部分分别从中间部分侧向延伸。侧面盖设置在前侧盖后面，并同时连接到左右侧部分。

此外，在前述小型摩托车中，发动机组设置在前侧盖后面。通过拆下前侧盖，显露出与发动机组的容纳空间连通的开口。在执行发动机组的维护工作时，可以通过开口容易地接近发动机组。

前盖刚度的下降与前盖的上述形状有关。具体地，前盖沿车辆上下方向设置在座椅和踏脚板之间。因此，在上下车辆时乘员的脚会接触前盖。由此，需要增强前盖的刚度。

为增强前盖的刚度，假设通过进一步向前延伸沿侧面盖可以减小前盖的尺寸。但是，在这种情况下，前述开口的尺寸减小。因此，发动机组的可接近性不可避免地降低。

此外，在增强前盖的刚度时，前盖的周围空间可根据前盖的形状而减小。在这种情况下，在上下车辆时乘员的脚会易于接触前盖。此外，乘员能够放置其脚的空间减小。这成为使乘员的舒适性降低的因素。

发明内容

本发明的目的是提供骑乘式车辆，从而可以抑制发动机组的可接近性降低和乘员舒适性降低，同时可以增强前盖的刚度。根据本发明，通过具有独立权利要求1的特征的骑乘式车辆可实现上述目的。在从属权利要求中表示优选实施例。

根据第一方面的骑乘式车辆包括车身骨架、座椅、发动机组、踏脚板、前盖和侧盖。座椅由车身骨架支撑。发动机组由车身骨架支撑并同时设置在座椅下方。踏脚板设置在座椅前方并低于座椅。踏脚板设置在发动机组前方。前盖沿车辆上下方向设置在座椅和踏脚板之间。前盖至少部分地设置在发动机组前方。在车辆侧视图中侧盖设置在前盖后方。侧盖设置在发动机组的侧向外部。侧盖与前盖分开形成。前盖包括第一前盖部分和第二前盖部分。第一前盖部分设置在座椅下方。第一前盖部分形成为沿车辆横向方向延伸并同时穿过车辆横向方向的车辆中心，并且向后延伸。第二前盖部分在车辆侧视图中设置在第一前盖部分的前缘部分后方。第二前盖部分设置在第一前盖部分的侧向外部。在车辆侧视图中第二前盖部分的前缘部分与第一前盖部分重叠。第二前盖部分的前缘部分包括向后凹入的形状。

根据第二方面的骑乘式车辆涉及根据第一方面的骑乘式车辆，其中，第二前盖部分的前缘部分包括侧向向外凹入的形状。

根据第三方面的骑乘式车辆涉及根据第一方面的骑乘式车辆，其中，座椅包括座椅前边缘部分、座椅左侧边缘部分和座椅右侧边缘部分。座椅左侧边缘部分从座椅前边缘部分斜向后并向左延伸。座椅右侧边缘部分从座椅前边缘部分斜向后并向右延伸。第二前盖部分至少部分地定位在座椅左侧边缘部分的侧向外部，并同时在侧视图中至少部分地定位在座椅左侧边缘部分下方。第二前盖部分至少部分地定位在座椅右侧边缘部分的侧向外部，并同时在侧视图中至少部分地定位在座椅右侧边缘部分下方。

根据第四方面的骑乘式车辆涉及根据第一方面的骑乘式车辆，其中，在正视图中第二前盖部分的前缘部分与第一前盖部分重叠。

根据第五方面的骑乘式车辆涉及根据第一方面的骑乘式车辆，其中，前盖包括凹入部分。凹入部分设置在第二前盖部分的前缘部分的侧向内部并沿着第二前盖部分的前缘部分延伸。

根据第六方面的骑乘式车辆涉及根据第五方面的骑乘式车辆，其中，凹入部分包括孔，该孔形成为连通用于设置发动机组的空间。

根据第七方面的骑乘式车辆涉及根据第六方面的骑乘式车辆，其中，在车辆正视图中该孔设置成与第二前盖部分重叠。

根据第八方面的骑乘式车辆涉及根据第六方面的骑乘式车辆，其中，发动机组包括设置在前盖后方的气缸盖。该孔定位成高于气缸盖。

根据第九方面的骑乘式车辆涉及根据第五方面的骑乘式车辆，其中，前盖包括多个翅片。翅片分别至少部分地设置在凹入部分中。翅片沿车辆横向方向延伸。翅片沿车辆上下方向间隔地设置，并且将凹入部分分成多个路径。至少一个路径包括与用于设置发动机组的空间连通的孔。

根据第十方面的骑乘式车辆涉及根据第九方面的骑乘式车辆，其中，路径包括第一路径和第二路径。第二路径定位成低于第一路径。第一路径包括与用于设置发动机组的空间连通的孔。第二路径中没有形成孔。