[发明专利]汽车后风窗结构无效
申请号: | 201210500902.2 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN103847472A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 周军;童培易;刘萍;方崇武 | 申请(专利权)人: | 芜湖市顺昌汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60J1/18 | 分类号: | B60J1/18 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后风窗 结构 | ||
技术领域
本发明属于汽车电器配件技术领域,更具体地说,是涉及一种汽车后风窗结构。
背景技术
在汽车上,驾乘人员在取放物品时,需要将后背门打开,然后进行取放操作。但对于有些汽车来说,由于底盘较高,驾乘人员在后备箱取放物品较为困难,从而影响驾乘人员不能方便省力地取放物品。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够实现后风窗开闭,方便驾乘人员取放物品的汽车后风窗结构。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种汽车后风窗结构,包括风窗本体,所述的风窗本体的本体上端部与后背门上部活动连接,本体下端部通过风窗锁与后背门下部连接,风窗锁设置为与风窗雨刮成一体式的结构,风窗锁设置为能够锁紧风窗本体的结构。
所述的风窗本体的本体上端部设置多个铰链,多个铰链设置为将本体上端部与后背门上部活动连接的结构。
所述的风窗雨刮包括雨刮刮臂和雨刮电机,雨刮刮臂与风窗锁设置为一体式结构,雨刮电机固定安装在后背门下部的钣金内。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
本发明的汽车后风窗结构,后风窗能够根据驾乘人员需要,方便开启和闭合,从而方便了在后备箱取放物品,而不用打开整个汽车后背门。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本发明所述的汽车后风窗结构的结构示意图;
图中标记为:1、风窗本体;2、本体上端部;3、后背门上部;4、本体下端部;5、风窗锁;6、后背门下部;7、风窗雨刮;8、铰链;9、雨刮刮臂;10、雨刮电机。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1所示,本发明为一种汽车后风窗结构,包括风窗本体1,所述的风窗本体1的本体上端部2与后背门上部3活动连接,本体下端部4通过风窗锁5与后背门下部6连接,风窗锁5设置为与风窗雨刮7成一体式的结构,风窗锁5设置为能够锁紧风窗本体1的结构。
所述的风窗本体1的本体上端部2设置多个铰链8,多个铰链8设置为将本体上端部2与后背门上部3活动连接的结构。
所述的风窗雨刮7包括雨刮刮臂9和雨刮电机10,雨刮刮臂9与风窗锁5设置为一体式结构,雨刮电机10固定安装在后背门下部6的钣金内。而雨刮刮臂与风窗锁设置为一体式结构,不会影响风窗雨刮的布置和正常工作。
本发明的汽车后风窗结构,由于风窗本体1能够通过本体上端部2上的铰链8与后背门上部3活动连接,而本体下端部4与后背门下部6之间又能够通过风窗锁5实现锁紧,这样,当驾乘人员需要从后备箱取放物品时,直接开启风窗本体1,就能够方便地在后备箱取放物品,而不用打开整个汽车后背门,从而降低了取放物品的劳动强度。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述,显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本发明的保护范围内。
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