[发明专利]一种加工多角度模具的胎具及其使用方法无效
申请号: | 201210499728.4 | 申请日: | 2012-11-28 |
公开(公告)号: | CN103846689A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 潘涛;张连春;阎玉柱;黄涛;罗振 | 申请(专利权)人: | 天津汽车模具股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300308 天津市滨海新区空港经济区航*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 角度 模具 胎具 及其 使用方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车模具制造领域,尤其是涉及一种加工多角度模具的胎具及其使用方法。
背景技术
由于汽车行业的竞争激烈,每辆汽车的外观都不同,通常一个车型的覆盖件总数在200-300件左右,一辆普通轿车需要1500件模具。在汽车模具制造中,由于汽车覆盖件的差异,模具的冲压角度也不同,所以在加工中困难需要上五轴机床。
一件汽车的覆盖件由多套模具有序冲压而成,而每套模具又由多个机构组成。每个机构部件加工角度不同,由于铸件角度不同,所以要重复使用五轴机床,存在重复步骤多、工艺繁琐,成本浪费的问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足,提供一种高效、实用的加工多角度模具的胎具。
本发明采用的技术方案是:一种加工多角度模具的胎具,包括胎体以及位于胎体下的垫板,所述胎体与垫板一体成型;所述胎体上部开有第一V型槽和第二V型槽,所述第一V型槽和第二V型槽上均开有若干螺钉孔,所述胎体表面还设有基准孔。
所述螺钉孔位于第一V型槽的右侧面和第二V型槽的左侧面上,用于将模具固定在胎具上。
进一步,所述第一V型槽和第二V型槽斜面的倾斜角度在5度到90度之间。
所述第一V型槽和第二V型槽之间形成一个矩形表面,所述矩形表面长 度方向的两端各设有两个所述基准孔。
所述垫板的左右两侧面各设有两个起吊孔。
本发明的另一目的在于提供一种加工多角度模具的胎具的使用方法,该使用方法简单可行。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:包括以下步骤:
(1)根据胎具的尺寸、角度,将模具按照机构类型和尺寸进行分类;
(2)按照分类结果,通过螺钉将模具固定在合适的胎具上;
(3)通过起吊孔将胎具吊起到机床上;
(4)机床以所述基准孔为模具的加工中心,开始加工。
本发明具有的优点和积极效果是:
(1)本发明利用胎具达到模具快速换装,改变了以往的模具铸件换装及机械加工工艺,大幅提高了生产效率和设备的利用率;
(2)可以将一件模具铸件或多个模具铸件同时装夹在胎具上,一次加工完成,大大减少了加工时间,提高了加工效率,降低了加工成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图中:
1、胎体 2、垫板 3、V型槽
4、V型槽 5、螺钉孔 6、基准孔
7、起吊孔
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步说明,但不限定本发明的保护范围。
实施例1
如图1所示,一种加工多角度模具的胎具,包括胎体1以及位于胎体1下的垫板2,胎体1与垫板2一体成型;胎具整体长1600mm宽1200mm厚700mm。胎体1上部开有两个V型槽3、4,其斜面的倾斜角度分别为45度和50度。V型槽3的右侧面和V型槽4的左侧面上各开有若干螺钉孔5,用于将模具固定在胎具上。胎体表面还设有基准孔6,V型槽3和V型槽4之间形成一个矩形表面,所述矩形表面长度方向的两端各设有两个基准孔6,用于加工时确定加工中心。垫板2的左右两侧面各设有两个起吊孔7,用于机床起吊胎具。
应用实施例1
如图1所示,根据实施例1的胎具尺寸和角度选取长800mm宽300mm高500mm角度45度的模具,利用螺钉固定在胎具的V型槽3上,确定模具在胎具上的位置适合于机械加工,通过起吊孔7将胎具吊起到机床上,机床以基准孔6为模具的加工中心,开始加工。
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