[发明专利]航空发动机空气带转试验的送气结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种航空发动机空气带转试验的送气机构。

背景技术

航空发动机在交付使用前，要进行一系列的地面试验，以保证产品符合飞行要求。在试验过程中，需要对航空发动机进行起动，以便采集各种工作时的参数。有些航空发动机在工作中的起动方式为烟火起动，属于一次性的起动方式。采用烟火起动方式虽然可以进行地面试验，但是会大大增加生产成本，在浪费财力的同时也增加了试车的安全性。一般情况下，可以采用空气带转装置进行起动，即向发动机起动叶片引入高压空气，吹动叶片进而带动发动机起动。这种结构虽然简单，可以实现重复起动，节约成本，安全性高，但要设置出一种结构合理并适应空气带转过程的一套送气机构，该机构不仅要完成向发动机送气来吹动起动叶片，还要实现送气机构能够与连接发动机的过渡部件通过旋转进行锁紧。由于空气带转装置的研制处于起步阶段，因此对于送气机构，也没有成熟的技术加以参考。

发明内容

本发明的目的是提供一种航空发动机空气带转试验的送气结构，能够实现向发动机送气，同时使送气枪头可以运动至连接发动机的过渡部件内并通过旋转锁紧。

本发明的具体技术方案是，送气结构包括轴、弹簧、轴套、旋转轴套、送气枪头，轴套固定安装在台架上，轴的一端设置有手柄，另一端设置有送气枪头，轴安装在轴套上并可进行轴向运动，旋转轴套套在轴上，弹簧一端压在手柄上，另一端压在轴套上，所述的轴上设置有平键槽，在轴套的内侧设置有对应的平键，所述的送气枪头上设置有与发动机连接的过渡部件的卡槽相配合的锁紧卡爪，内部设置有气道，所述的气道一端连接高压气源，另一端通向送气枪头的端部。所述的轴分为粗细不同的两段，平键槽位于较粗的位置，弹簧位于较细的位置。所述的平键是通过螺钉固定在旋转轴套的内侧。

本发明的轴上设置有平键槽，通过设置在轴套上的花键的作用，使轴可以实现轴向运动，送气枪头可以进入到连接发动机的过渡部件中；同样，由于花健的设置，当轴套通过外力作用旋转时，轴也随之旋转，此动作便可以实现送气枪头与发动机连接的过渡部件锁紧；送气枪头的气道实现了高压空气向发动机起动模拟器内输入。

本发明具有的优点效果为：通过花键、弹簧的设置，以及在送气枪头内的气道，实现了发动机空气带转试验所需要的送气枪头的运动、与起动过渡部件的锁紧及送气要求，经 过实际的应用，效果良好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，送气结构包括轴1、弹簧5、轴套2、旋转轴套9、送气枪头3，轴套2固定安装在台架上，轴1的一端设置有手柄4，另一端设置有送气枪头3，轴1安装在轴套2上并可进行轴向运动，旋转轴套9套在轴1上，，弹簧5一端压在手柄4上，另一端压在轴套2上，所述的轴1上设置有平键槽，在轴套9的内侧设置有对应的平键6，所述的送气枪头3上设置有与发动机连接的过渡部件的卡槽相配合的锁紧卡爪7，内部设置有气道8，所述的气道一端连接高压气源，另一端通向送气枪头3的端部。所述的轴1分为粗细不同的两段，平键槽位于较粗的位置，弹簧5位于较细的位置。所述的平键是通过螺钉固定在旋转轴套9的内侧。

在使用中，向前推动圆形手柄4，轴1就会带动送气枪头3在平键6及键槽的导向作用下向前运动，直至送气枪头3前端进入与发动机连接的过渡部件内；通过外力旋转轴套9，在轴套上的平键6就会带动轴1及带动送气枪头3旋转一定角度，送气枪头3的锁紧卡爪旋进与发动机连接的过渡部件的卡槽内完成锁紧；送气完成后，通过外力反方向旋转轴套9，枪头的锁紧卡爪与发动机连接的过渡部件的卡槽脱离，在弹簧5弹力的作用下，送气枪头3就会随轴1自动恢复原位。