[发明专利]一种高精度低功耗接地电阻测试装置有效
申请号: | 201210497631.X | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN102967767A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 刘洪正;郑连勇;朱德祎;乔耀华;张民;汤建红;盛祯;李冰冰;韩正新;刘兴君;冯迎春;付以贤;王进;唐晓森 | 申请(专利权)人: | 山东电力集团公司检修公司;国家电网公司 |
主分类号: | G01R27/20 | 分类号: | G01R27/20;B62J9/02;B62J11/00 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 张德平 |
地址: | 250021 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 功耗 接地 电阻 测试 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电力系统测量装置,具体的说是一种高精度低功耗接地电阻测试装置。
背景技术
接地电阻测试仪是检验测量接地电阻的常用仪表,也是电气安全检查与接地工程竣工验收不可缺少的工具。由于接地电阻测试仪使用地点多在野外,各个测量点之间的距离较远,测量人员需要携带仪器在各个测量点之间奔波,野外地段复杂,不适宜汽车等交通工具使用;测量时,需要手动快速摇动接地电阻测试仪的发电机转轴,体力消耗较大,使用不方便。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种高精度低功耗接地电阻测试装置。
本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种高精度低功耗接地电阻测试装置,包括车架和测量仪箱体,测量仪箱体固定在车架中部,车架上安装车座和车把,车架前端安装前轮,车架后端安装同轴的后轮和第一飞轮链轮,车架中间安装同轴的第一主动链轮和第二主动链轮,第一主动链轮和第一飞轮链轮通过第一链条连接;测量仪箱体内安装接地电阻测量仪,测量仪箱体侧壁上开设链条口,接地电阻测量仪的发电机转轴上安装第二飞轮链轮,第二主动链轮和第二飞轮链轮通过第二链条连接,第二链条通过链条口;第一主动链轮和第二主动链轮的轴上安装脚蹬,脚蹬上安装束带。
为了进一步实现本发明的目的,还可以采用以下技术方案:所述的测量仪箱体顶部的车架上安装支撑套,支撑套上端操作台,支撑套内设置旋钮杆,旋钮杆下端与接地电阻测量仪的下旋钮连接,旋钮杆上端设置上旋钮,操作台上安装显示屏,测量仪箱体内安装带照明灯的摄像头,摄像头的镜头与接地电阻测量仪仪表盘对齐,摄像头与显示屏通过导线连接。
本发明的优点在于:在各个测量点之间行走时,直接正向蹬车,即可行走,本发明特别适合短距离之间的测量点之间的行走,同时,能够适用于复杂地形的野外环境,方便测量人员在野外作业;测量时,倒蹬脚蹬,可快速摇动接地电阻测试仪的发电机转轴,体力消耗减少,适用方便快捷,测量时间降低,每天的测量了能够增加50%。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;图2是图1的右视结构示意图;图3是图1的左视结构示意图;图4是图1的A向视结构示意图;图5是控制系统MCU控制电路图;图6是信号发生器模块电路图;图7是A/D转化模块电路图;图8是电压电路模块中的多路开关选择模块具体电路图;图9是电流电路模块中多路开关选择模块电路图;图10控制系统控制图。
附图标记:1接地电阻测量仪 2下旋钮 3前轮 4显示屏 5车把 6操作台 7上旋钮 8支撑套 9储物盒 10车座 11车架 12第一主动链轮 13第一链条 14后轮 15脚蹬 16束带 17第二链条 18链条口 19第二飞轮链轮 20旋钮杆 21摄像头 22测量仪箱体 23接线口 24第一飞轮链轮 25第二主动链轮。
具体实施方式
一种高精度低功耗接地电阻测试装置,如图1、图2和图3所示,包括车架11和测量仪箱体22,测量仪箱体22固定在车架11中部,车架11上安装车座10和车把5,车架11前端安装前轮3,车架11后端安装同轴的后轮14和第一飞轮链轮24,车架11中间安装同轴的第一主动链轮12和第二主动链轮25,第一主动链轮12和第一飞轮链轮24通过第一链条13连接;测量仪箱体22内安装接地电阻测量仪1,测量仪箱体22侧壁上开设链条口18,接地电阻测量仪1的发电机转轴上安装第二飞轮链轮19,第二主动链轮25和第二飞轮链轮19通过第二链条17连接,第二链条17通过链条口18;第一飞轮链轮24和第二飞轮链轮19的结构与自行车飞轮相同,第一主动链轮12和第二主动链轮25的轴上安装脚蹬15,脚蹬15上安装束带16。在各个测量点之间行走时,与骑自行车相同,只需向前蹬车,如图1所示方向,本发明向右侧移动,第二飞轮链轮19逆时针旋转时可带动接地电阻测试仪1的发电机转轴转动,此时接地电阻测试仪1处于不工作状态;到达测量点后,接好线路,将脚插入束带16内,倒蹬脚蹬15,第二主动链轮25转动,第二飞轮链轮19在第二链条17的带动下转动,接地电阻测试仪1工作,此时,方便快捷的完成测量,体力消耗低。
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