[发明专利]柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置

说明书

技术领域

本发明属于铁路内燃机车柴油机曲轴加工制造技术，主要提出一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，用以解决DF8B型内燃机车柴油机曲轴输出端法兰孔的钻削问题，使之满足产品的技术要求。

背景技术

DF8B内燃机车柴油机曲轴是内燃机车的关键件，属细长轴类，结构复杂、制造精度高。其法兰孔尺寸公差为0.027mm、位置度为φ0.05mm，因曲轴全长超过4米，机床设备的累计误差不能满足技术要求。这就要求设计一种辅助制造的工装，来满足高精度的法兰孔的制造工艺的需求。

发明内容

本发明的目的是提出一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，使其能提高产品制造精度和工作效率。

本发明为完成上述目的采用如下技术方案：

一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，所述的钻模辅助装置包括有底板、过渡套、定位螺钉、法兰孔快换套和吊环螺钉；所述的底板上具有沿圆周分布的多个用以安装过渡套的通孔；所述的过渡套为对应底板上的通孔设置的多个；每个所述的过渡套固定在所对应的通孔内；所述的法兰孔快换套为三种：精钻套、粗铰套和精铰套；所述的精钻套、粗铰套和精铰套在不同时间相互替换，构成所述的精钻套、或粗铰套或精铰套与所述的过渡套配合加工法兰孔的结构；所述的吊环螺钉为两个，固定在底板相对应的两侧。

所述的定位螺钉对应每个法兰快换套设置。

所述的法兰快换套上具有用于与定位螺钉配合的定位凸台。

所述的底板上具有用以与曲轴法兰外圆刻线相对的刻线。

本发明在使用时以曲轴本体止口和法兰外圆刻线为基准，。保证法兰孔的制造精度。

本发明提出的一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，具有设计结构合理，使用简单、方便，能满足内燃机车柴油机曲轴制造精度，极大的提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本发明中底板的结构示意图。

图4为图3的侧视图。

图5为本发明中过渡套的结构示意图。

图6为图5的侧视图。

图7为本发明中法兰孔快换套的结构示意图。

图8为图7的侧视图。

图中：1、底板，2、过渡套，3、法兰孔快换套，4、吊环螺钉，5、定位螺钉。

具体实施方式

结合附图给出的实例，对本发明的结构加以说明。

如图1、图2所示：一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，所述的钻模辅助装置包括有底板1、过渡套2、定位螺钉5、法兰孔快换套3和吊环螺钉4；结合图3、图4，所述的底板1上具有沿圆周分布的多个用以安装过渡套的通孔；结合图5、图6，所述的过渡套2为对应底板1上的通孔设置的多个；所述过渡套2是高精度耐磨套；每个所述的过渡套2固定在所对应的通孔内；所述的定位螺钉5对应每个法兰快换套3设置；所述的法兰快换套3上具有用于与定位螺钉5配合的定位凸台；结合图7、图8所述的法兰孔快换套3为三种：精钻套、粗铰套和精铰套；所述的精钻套、粗铰套和精铰套为三种不同工序的高精度耐磨快换套，是通过逐个快速转换与不同位置过渡套的装配，利用快换套的定位凸台与其相对位置定位螺钉的固定，来实现扩、铰、镗孔不同加工工艺的制造的目的；所述的吊环螺钉5为两个，固定在底板4相对应的两侧。

所述的定位螺钉5对应每个法兰快换套3设置。

所述的底板1上具有用以与曲轴法兰外圆刻线相对的刻线。

本发明在使用时以曲轴本体止口和法兰外圆刻线为基准，。保证法兰孔的制造精度。

具体使用方法：用绳索垂直吊装钻模的吊环螺钉4，使其有刻线的部位超上，将已装配有过渡套2和定位螺钉5的底板1内孔中心与曲轴输出端等高，将底板内孔小心与止口装配贴合，先将精钻套与底板的一个过渡套装配，旋转至定位螺钉挡停压紧位置，即可完成扩钻一个法兰孔工序。快速回旋取下精钻套与下一个位置过渡套装配，重复上述各动作，反复9次完成该制造工序；用粗铰套、精铰套件重复上述工序动作，即可完成曲轴输出端法兰孔制造工序，保证法兰孔制造精度。