[发明专利]电池传感器及电池充电状态的演算方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能型电池传感器，更详细地说是涉及可以提高电池传感器的初始化效率性的电池传感器及其充电状态的演算方法。

背景技术

近年来，车辆中经常安装有用于监控车辆电池的智能型电池传感器（IBS，Intelligent Battery Sensor）。

智能型电池传感器，预测电池的电解液温度、充电状态（SOC；StateOf Charge）及老化程度，并通过本地互联网络（LIN；Local InterconnectNetwork）通信将预测值传达到主控制器，主控制器利用预测值来判断车辆的发电控制（Alternator Management System）或ISG（Idle Stop & Go）控制条件等。

智能型电池传感器，是通过在电池初始值上加上电流变化量的积分来计算充电状态。

以往的智能型电池传感器，在维持一定时间的睡眠模式（Sleep Mode）后转换为一般模式（Normal Mode）时，将电池的开路电压（OCV；OpenCircuit Voltage）设定为初始值。

因此，以往的智能型电池传感器需要维持一定时间以上的本地互联网络通信的OFF（睡眠模式）状态，并且电池的放电电流需要在100mA以上时才能够算出初始值。

发明内容

（要解决的技术问题）

本发明是在如上所述的技术背景下创出的，其目的在于提供电池传感器及其充电状态演算方法，车辆的点火器在关闭状态下发生过电流时，算出初始化补偿值，并根据初始化补偿值来补偿开路电压来算出电池初始值。

（解决问题的手段）

根据本发明的一面的通过电池传感器的电池充电状态演算方法，其特征在于，包括：在车辆的点火器在关闭（Ignition Off）状态的睡眠模式中确认是否发生从车辆电池已设定的睡眠模式的消耗电流以上的过电流的步骤；发生所述过电流时，确认所述过电流的持续时间及其平均值的步骤；确认所述平均值及所述持续时间的乘积是否为超过已设定的第一临界值及小于已设定的第二临界值的步骤；所述平均值及所述持续时间的乘积超过已设定的第一临界值及小于已设定的第二临界值时，利用所述平均值及所述持续时间来算出初始化补偿值的步骤；及维持所述睡眠模式中已设定的一定时间以上后转换为一般模式时，测量所述车辆的电池的开路电压，并利用所述初始化补偿值及所述开路电压值来算出电池初始值的步骤。

根据本发明的另一面的电池传感器，其特征在于，包括：电流测量部，测量车辆电池的放电电流；计时器；及控制部，当车辆的点火器在关闭（Ignition Off）状态的睡眠模式中所述放电电流发生所述睡眠模式的消耗电流以上的过电流时，通过所述计时器来确认所述过电流的持续时间，当所述持续时间及所述过电流的平均值的乘积超过已设定的第二临界值时，转换为一般模式，并利用已设定的电池初始值来演算所述电池的充电状态（SOC）。

（发明的效果）

根据本发明，可以改善以往的为了提高启动性能而使用间歇性且瞬间性的过电流导致无法执行电池初始化演算的问题，从而可以减少电池初始化演算的误差，并且可以提升精确度。

附图说明

图1是图示本发明的电池传感器的构成图。

图2是图示本发明的电池充电状态演算方法的流程图。

具体实施方式

通过参照附图与以下详述的实施例，本发明的优点、特征以及实现他们的方法会更加明确。但本发明不限于以下所公开的实施例，是可以由多种不同的形态实现的。本发明的实施例只是为了完整地公开本发明，并为了让本发明所属技术领域的普通技术人员容易理解发明范畴而提供的，本发明是以权利要求书的记载为准。一方面，本说明书中使用的技术用语是用于说明实施例，并非用来限定本发明。在说明书中提及的单数形式，在没有特别限定的情况下，则包括复数形式。说明书中使用的“包括（comprises）”或“包括的（comprising）”不排除为，在提及到的元件、步骤、动作和/或是组件以外，存在或添加其以外的一个以上的的其他元件、步骤、动作和/或是组件。

接下来，参照附图对本发明的实施例进行详细地说明。图1是图示了根据本发明的实施例的电池传感器的构成图。

如图1所示，根据本发明的实施例的电池传感器10，包括：电流测量部110、计时器130、电压测量部140及控制部120。

电流测量部110，测量电池的充/放电电流并传达给控制部120。

计时器130，根据控制部120的控制来测量电池的过电流持续时间。