[发明专利]车载灯具在审
申请号: | 201210490699.5 | 申请日: | 2012-11-27 |
公开(公告)号: | CN103836352A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 周明杰;郭瑞 | 申请(专利权)人: | 深圳市海洋王照明工程有限公司;海洋王照明科技股份有限公司 |
主分类号: | F21L2/00 | 分类号: | F21L2/00;F21V21/14 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 灯具 | ||
技术领域
本发明涉及照明领域,尤其涉及一种车载灯具。
背景技术
现有的车载灯具的灯杆通常通过一伸缩灯杆实现升降,从而可以在工作现场获得较高的高度,以提高照明范围。当车载灯具非工作状态时,将所述伸缩灯杆收缩,从而方便存储及运输。
由于伸缩灯杆是一个个套筒套设的,若套筒太短,则伸缩过程需要很长时间,若套筒太长,则伸缩效果不明显。所以现有的伸缩灯杆即使完全伸缩后,高度依然较高,依然对存储及运输造成一定影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降低灯杆高度的车载灯具。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种车载灯具,其包括光源、灯杆及底座,所述光源连接于所述灯杆一端,所述灯杆另一端位于所述底座上。所述灯杆另一端转动连接于所述底座上,所述灯杆的转轴平行于水平面,所述车载灯具包括第一驱动装置、主齿轮及从齿轮,所述第一驱动装置、主齿轮及从齿轮均设置于所述底座上,所述第一驱动装置驱动所述主齿轮转动,所述从齿轮啮合于所述主齿轮,所述从齿轮固定于所述灯杆另一端,带动所述灯杆转动。
其中,所述主齿轮及从齿轮均为圆柱齿轮,所述主齿轮及从齿轮的转轴均平行于水平面。
其中,所述主齿轮齿数大于所述从齿轮齿数。
其中,所述灯杆为伸缩杆。
其中,所述主齿轮及从齿轮均为伞齿轮,所述主齿轮的转轴垂直于水平面,所述从齿轮的转轴平行于水平面。
其中,所述第一驱动装置为马达。
其中,所述第一驱动装置包括马达轴,所述马达轴直接固定连接于所述主齿轮。
其中,所述第一驱动装置与所述主齿轮之间通过传动件连接。
其中,所述底座包括支架,所述支架包括两个相对设置的固定板,所述主齿轮及从齿轮均转动连接于所述两个固定板之间,所述第一驱动装置固定于一个所述固定板上。
其中,所述光源包括发光部、横梁、带轮及马达,所述带轮固定于所述灯杆一端,所述发光部固定于所述横梁上,所述横梁转动连接于所述灯杆一端,所述横梁的转轴平行于所述灯杆的轴向,所述马达固定于所述横梁上,所述马达的转轴与所述带轮通过皮带传动。
本发明所提供的车载灯具通过转动所述灯杆,将所述灯杆放倒,从而可以进一步降低所述灯杆的高度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施方式提供的车载灯具的示意图;
图2是图1的车载灯具的内部示意图;
图3是图1的车载灯具的部分组件的示意图;
图4是图1的车载灯具的部分元件示意图;
图5是图1的车载灯具的另一状态的示意图;
图6是图4的车载灯具的局部放大图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施方式中的附图,对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请一并参阅图1至图3,本发明实施方式提供的一种车载灯具100,所述车载灯具100包括光源10、灯杆20、底座30、第一驱动装置40、主齿轮50及从齿轮60。所述光源10连接于所述灯杆20一端21,所述灯杆20另一端22位于所述底座30上。
请参阅图4,所述光源10包括发光部11、横梁12、带轮13及马达14。所述带轮13固定于所述灯杆20一端21,所述发光部11固定于所述横梁12上,所述横梁12转动连接于所述灯杆20一端21,所述横梁12的转轴OO’平行于所述灯杆20的轴向,所述马达14固定于所述横梁12上,所述马达14的转轴(未图示)与所述带轮13通过皮带15传动。通过所述马达14转动时,由于所述带轮13固定,所述发光部11及横梁12将与所述马达14一起转动,所述光源10即可在水平方向上转动,实现多角度照明需要。
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