[发明专利]同径叶轮组的差距线凸出面轮毂

权利要求书

1.一种同径叶轮组的差距线凸出面轮毂，其特征是：差距线凸出面轮毂的圆柱面为弧状差距线凸出面，差距线凸出面轮毂与前、尾端直线和各弧点直线长度都相同的导向叶片间隙配合，数个前端直线和各比例点直线长度都相同的多比例线叶片均布在差距线凸出面轮毂圆周，导向叶片与导叶片轮毂配合和多比例线叶片与动叶片轮毂配合都消除了配合的夹角。

2.根据权利要求1所述的同径叶轮组的差距线凸出面轮毂，其特征是：所述弧状差距线凸出面，以叶片高度形成的45度圆弧，各弧点直线长度分别减去叶片长度，等于各弧点直线的各差距点，各差距点到叶轮中心的距离分别减去轮毂半径得出的距离为各差距点的凸出度，各差距点的连线就是轮毂圆柱面凸出的弧状差距线凸出面。

3.根据权利要求1或2所述的同径叶轮组的差距线凸出面轮毂，其特征是：差距线凸出面轮毂适应于水轮机组、汽轮机组、燃气轮机组或喷气式发动机组。

4.根据权利要求1或2所述的同径叶轮组的差距线凸出面轮毂，其特征是：所述同径叶轮组的差距线凸出面轮毂为圆柱体，轮毂圆柱面为弧状差距线凸出面，内部设有高压腔和低压腔冷却空气流道，中心设有轴孔。

5.根据权利要求1或2所述的同径叶轮组的差距线凸出面轮毂，其特征是：动叶片轮毂则多设有安装多比例线叶片的配合槽，多设有高压腔进入多比例线叶片冷却的进气孔和冷却空气进入低压腔的回路孔。

6.根据权利要求1或2所述的同径叶轮组的差距线凸出面轮毂，其特征是：高压腔的冷却气由压气机提供，经多比例叶片闭式冷却后进入低压腔，根据龙卷风原理低压腔的冷却空气在喷尾中心排出，产生龙卷风效应。