[发明专利]电动转向锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆停车时用电动方式将方向盘的旋转锁定的电动转向锁定装置(ESL)。

背景技术

近年来，有的车辆为了防止被盗而设置了电动转向锁定装置，用于在停车时以电动方式将方向盘的旋转予以锁定。

作为上述电动转向锁定装置，在例如专利文献1中提出了一种装置，其包括：轴，该轴具有阳螺纹部，并被电动机驱动旋转；锁定限位件，该锁定限位件具有与上述轴的上述阳螺纹部螺合的阴螺纹部，并根据轴的旋转进退移动；以及锁定杆，该锁定杆通过销与上述锁定限位件连结，并与转向轴的凹槽卡合、脱离。

专利文献1：日本专利特开2006－036110号公报

然而，在专利文献1所提出的电动转向锁定装置中，若因历时劣化而使销破损，则不能限制锁定杆的移动，当因对锁定杆施加某种负载而使该锁定杆移动至锁定位置时，转向轴可能会被无意地锁定。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能防止位于开锁位置的锁定构件朝锁定位置移动、从而能可靠地防止转向轴的无意的锁定的电动转向锁定装置。

为了实现上述目的，技术方案1记载的发明的电动转向锁定装置包括：轴，该轴具有阳螺纹部，并被电动机驱动旋转；滑块，该滑块具有与所述阳螺纹部螺合的阴螺纹部，并根据所述轴的旋转进退移动；以及锁定构件，该锁定构件能根据所述滑块的进退移动在与转向轴卡合的锁定位置与解除该卡合的开锁位置之间转动，其特征是，将限位件设成能在与锁定构件的旋转面正交的方向上移动，该限位件与设于所述锁定构件的卡合部卡合以将所述锁定构件保持于开锁位置，并且设置对该限位件朝卡合方向施力的施力元件，利用设于所述滑块的操作部使所述限位件移动，以使该限位件与所述锁定构件的卡合部卡合、脱离。

技术方案2记载的发明是在技术方案1记载的发明的基础上，其特征是，在所述锁定构件上设置移动阻止部，当该锁定构件从锁定位置移动至开锁位置时，所述限位件与所述移动阻止部抵接以阻止所述限位件朝卡合方向移动，从而允许所述锁定构件朝开锁位置转动。

技术方案3记载的发明是在技术方案1或2记载的发明的基础上，其特征是，设置对所述锁定构件朝锁定位置方向施力的施力元件，并且使所述锁定构件的连结部与设于所述滑块的连结孔内卡合，以将所述滑块与所述锁定构件连结，将所述连结孔设为在所述滑块的进退方向上较长的长孔，以允许所述滑块相对于所述锁定构件相对移动，直至解除所述锁定构件的卡合部与所述限位件的卡合。

技术方案4记载的发明是在技术方案1至3中任意技术方案记载的发明的基础上，其特征是，隔着所述锁定构件的旋转面，在一侧设置所述滑块的所述操作部，在另一侧设置对所述限位件施力的所述施力元件，并且将所述限位件配置成能沿与所述锁定构件的旋转面正交的方向在与所述滑块重叠的位置进退移动。

根据技术方案1记载的发明，在锁定构件移动至开锁位置的状态下，限位件与锁定构件卡合以阻止该锁定构件朝锁定方向移动，因此，锁定构件保持于开锁位置，可靠地防止了转向轴的无意的锁定，并可确保较高的安全性。

另外，限位件利用设于使锁定构件转动的滑块的凸部的操作部与锁定构件卡合、脱离，因此，无需另行设置用于使限位件进行动作的致动器等，能实现结构的简化和成本降低。

根据技术方案2记载的发明，在锁定构件从锁定位置转动至开锁位置的中途，滑块的操作部以使限位件从非卡合位置移动至卡合位置的方式进行动作，但限位件与锁定构件的移动阻止部抵接以阻止限位件朝卡合位置移动，当锁定构件转动至开锁位置而使锁定构件的卡合部与限位件处于能卡合的状态时，限位件利用施力元件的作用力移动至卡合位置，以将锁定构件保持于开锁状态。即，若滑块移动相当于使锁定构件从锁定位置转动至开锁位置的范围的距离，则限位件也从非卡合位置移动至卡合位置，因此，不用增大滑块的移动范围，就能使限位件动作，能实现该电动转向锁定装置的小型化。

根据技术方案3记载的发明，锁定构件与滑块被连结成能相对移动，因此，即便在限位件与锁定构件卡合的状态下，滑块也能从开锁位置朝锁定位置移动，此时，能使限位件从卡合位置朝非开合位置进行动作。此外，当解除锁定构件的卡合部与限位件的卡合时，锁定构件因施力元件的作用力而朝锁定位置方向转动，其连结部与滑块的连结孔的边缘抵接，因滑块移动至锁定位置，使锁定构件也朝锁定位置转动。即，若滑块移动相当于使锁定构件从开锁位置转动至锁定位置的范围的距离，则限位件也从卡合位置移动至非卡合位置，因此，不用增大滑块的移动范围，就能使限位件进行动作，能实现该电动转向锁定装置的小型化。