[发明专利]一种车窗玻璃边缘起爆逃生系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，并且更具体地，涉及一种车窗玻璃边缘起爆逃生系统。

背景技术

随着高速公路的发展和汽车性能的提高，现代汽车行驶速度也越来越快。加之汽车数量的爆发式增加以及交通运输的日益繁忙，汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失已成为一个不容忽视的社会问题。虽然现代车辆已或多或少地装备有被动安全或主动安全设备，比如安全气囊、安全带、保险杠、ESP、防撞雷达、胎压监测系统等，但全世界每年因车祸死亡人数仍可高达约50万人。对于其中很大一部分车祸，乘员在车祸发生后短时间内生命是安全的，但因为车祸导致的一系列问题，比如车辆坠入江河或者车辆变形并起火而导致车门无法打开等，乘员在这样的情况下均因无法逃生而导致死亡。

目前，虽然已存在种类繁多的汽车主动安全与被动安全装置，但尚未有装置能够在车辆发生较严重的车祸后为车辆乘员提供可靠的逃生途径。

发明内容

鉴于上述情况，本发明提供了一种车窗玻璃边缘起爆逃生系统，所述系统包括：用于检测车辆发生碰撞时的加速度的碰撞传感器；用于检测车门开启状态的车门位置传感器；用于使车窗爆破的车窗玻璃起爆器；以及与所述碰撞传感器、所述车门位置传感器、所述车窗玻璃起爆器进行通信的控制单元，其中所述控制单元被配置为根据来自所述碰撞传感器和所述车门位置传感器的信号来控制所述车窗玻璃起爆器的起爆。

根据本发明的一些实施例，所述控制单元被配置为在检测到来自所述碰撞传感器的车辆加速度大于预定阈值时开始计时；并且如果在20秒内检测到来自所述车门位置传感器的车门位置信号始终指示所有车门处于关闭状态，则向所述车窗起爆器发出起爆信号。

根据本发明的一些实施例，所述系统还包括手动应急开关，并且所述控制单元被配置为在检测到手动应急开关闭合的信号时向所述多个车窗玻璃起爆器发出起爆信号。

根据本发明的一些实施例，所述控制单元还被配置为具有监测电路，所述监测电路具有内置碰撞感测组件以对来自所述碰撞传感器的信号进行校验。

根据本发明的一些实施例，所述碰撞传感器包括分别安装在车身前部左右两侧的左前碰撞传感器和右前碰撞传感器。

根据本发明的一些实施例，所述车门位置传感器包括分别安装在左前车门、右前车门、左后车门、右后车门上的左前车门位置传感器、右前车门位置传感器、左后车门位置传感器和右后车门位置传感器。

根据本发明的一些实施例，所述车窗起爆器被安装在车身上任何一块或多块车窗玻璃的四个角上。

根据本发明的一些实施例，所述车窗玻璃包括前车窗玻璃、后车窗玻璃以及侧边车窗玻璃。

根据本发明的一些实施例，所述车窗起爆器通过蓄电池或备用电源供电。

本发明所提供的车窗玻璃边缘起爆逃生系统为车辆成员提供了一种有效的辅助逃生手段，其适用于各种车辆，并且可以在车辆发生较严重的车祸后为车辆成员提供可靠的逃生途径，具有相当高的实用价值。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本发明的技术方案作进一步的详细描述。在附图中相同的参考标号指示相同的部件。

图1是根据本发明的一个实施例的车窗玻璃边缘起爆逃生系统的俯视图。

图2是根据本发明的一个实施例的车窗玻璃边缘起爆逃生系统的侧视图。

图3示出了根据本发明的一个实施例的车窗玻璃边缘起爆逃生系统的工作流程。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点更加明显易懂，以下结合附图和具体实施例进一步详细描述本发明。需要说明的是，附图中的各结构只是示意性的而不是限定性的，以使本领域普通技术人员最佳地理解本发明的原理，其不一定按比例绘制。

图1示出了根据本发明的一个实施例的车窗玻璃边缘起爆逃生系统的俯视图，而图2相应地示出了该车窗玻璃边缘起爆逃生系统的侧视图。

根据本发明的车窗玻璃边缘起爆逃生系统可以包括用于使车窗爆破的车窗玻璃起爆器。在实践中，车窗起爆器可以被安装在车身上的任何一块或多块车窗玻璃的四个角上，例如图1所示的前车窗玻璃上的右上车窗玻璃起爆器4、右下车窗玻璃起爆器2、左上车窗玻璃起爆器10以及左下车窗玻璃起爆器11。另外，在不影响乘员视野的前提下，还可将车窗玻璃起爆器安装在后车窗玻璃和侧面车窗玻璃的四个角上，而不仅仅局限于在前车窗玻璃上安装起爆器。