[发明专利]蒸发器汽水分离装置无效
| 申请号: | 201210485097.0 | 申请日: | 2012-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN103830925A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
| 发明(设计)人: | 莫顺才;卞汉春 | 申请(专利权)人: | 宜兴市汇富机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B01D1/30 | 分类号: | B01D1/30;B01D1/26 |
| 代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 徐冬涛 |
| 地址: | 214266 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蒸发器 汽水 分离 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种蒸发器汽水分离装置,具体涉及一种和蒸发器配套使用的蒸发器汽水分离装置。
背景技术
通常,在压力容器换热器设备,特别是三效、多效蒸发整体设备中,一般设备的做法是直接把蒸发器Ⅰ冷凝水直接通入蒸发器Ⅱ,这样蒸汽也会从蒸发器Ⅰ流入蒸发器Ⅱ,这样加大了蒸汽的损耗。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题,提供了一种和蒸发器配套使用的蒸发器汽水分离装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种蒸发器汽水分离装置,包括圆筒形的壳体、冷凝水进口、冷凝水进水管、浮球、特制锥管、冷凝水出口和保温层,在所述壳体的顶部上方设有冷凝水进口,所述冷凝水进口和冷凝水进水管相连,在所述壳体内的上部设有特制锥管,所述特制锥管内设有浮球,所述的特制锥管和冷凝水出口相连,所述冷凝水出口设置在壳体上部一侧,在所述壳体外包裹保温层。
所述冷凝水进水管是弯形管。
所述特制锥管是“L”形弯管。
所述浮球和特制锥管的壁相切时,浮球和壳体的上盖板的间距为浮球直径的一半,保证浮球可以自由升降。
所述的蒸发器汽水分离装置应用在一套整体设备中,对单一的设备不起做用。
所述的蒸发器汽水分离装置的冷凝水进口和蒸发器Ⅰ的水汽混合物出口相连,冷凝水出口和蒸发器Ⅱ的热冷凝水进口相连。蒸发器Ⅰ中冷凝水与蒸汽的混合物进入蒸发器汽水分离装置后,气液由于水封作用分离,浮球由于自重使蒸汽只有部分通过冷凝水出口排出,剩余蒸汽在装置中起部分加热作用;当冷凝水上升到位后,浮球由于浮力上升,冷凝水通过冷凝水出口排出,由于两台蒸汽器有压力差,当液位到达一定的位置,液位保持平衡,保证进入蒸发器Ⅱ的全部是冷凝水;蒸发器Ⅱ冷凝水出口连接真空泵,真空抽取冷凝水。
本发明的有益效果:
1、本发明制造简单,设置了保温层,在应用过程中,保证蒸发器Ⅰ中冷凝水在进入蒸发器Ⅱ中时不会因装置暴露在空气中而降低了温度,减少了蒸汽的损耗,节约了能源。
2、可以在一套整体设备设置多个本发明,由于蒸汽不进入真空系统减少了蒸汽的损耗,大大节约能耗。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图1中,1-壳体,2-冷凝水进口,3-冷凝水进水管,4-浮球,5-特制锥管,6-冷凝水出口,7-保温层。
图2为本发明和蒸发器组成的一套装置示意图。
图2中,8-蒸发器汽水分离装置,9-蒸发器Ⅰ,10-蒸发器Ⅱ,11-蒸发器Ⅰ的水汽混合物出口,12-蒸发器Ⅱ的热冷凝水进口,13-蒸发器Ⅱ的冷凝水出口。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例,对本发明做进一步说明。
如图1所示,一种蒸发器汽水分离装置,包括圆筒形的壳体1、冷凝水进口2、冷凝水进水管3、浮球4、特制锥管5、冷凝水出口6和保温层7,在所述壳体1的顶部上方设有冷凝水进口2,所述冷凝水进口2和冷凝水进水管3相连,在所述壳体1内的上部设有特制锥管5,所述特制锥管5内设有浮球6,所述的特制锥管5和冷凝水出口6相连,所述冷凝水出口6设置在壳体1上部一侧,在所述壳体1外包裹保温层7。
所述冷凝水进水管3是弯形管。
所述特制锥管5是“L”形弯管。
所述浮球4和特制锥管5的壁相切时,浮球4和壳体1的上盖板的间距为浮球直径的一半,保证浮球4可以自由升降。
所述的蒸发器汽水分离装置应用在一套整体设备中,对单一的设备不起做用。
如图2,所述的蒸发器汽水分离装置8的冷凝水进口2和蒸发器Ⅰ9的水汽混合物出口11相连,冷凝水出口6和蒸发器Ⅱ10的热冷凝水进口12相连。蒸发器Ⅰ9中冷凝水与蒸汽的混合物进入蒸发器汽水分离装置8后,气液由于水封作用分离,浮球4由于自重使蒸汽只有部分通过冷凝水出口6排出;当冷凝水上升到位后,浮球4由于浮力上升,冷凝水通过冷凝水出口6排出,由于两台蒸汽器有压力差,当液位到达一定的位置,液位保持平衡,保证进入蒸发器Ⅱ10的全部是冷凝水;蒸发器Ⅱ的冷凝水出口13采取真空抽取冷凝水。
本发明制造简单,设置了保温层,在应用过程中,保证蒸发器Ⅰ中冷凝水在进入蒸发器Ⅱ中时不会因装置暴露在空气中而降低了温度,减少了蒸汽的损耗,节约了能源;可以在一套整体设备设置多个本发明,由于蒸汽不进入真空系统减少了蒸汽的损耗,大大节约能耗。
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