[发明专利]一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具有效
申请号: | 201210484550.6 | 申请日: | 2012-11-26 |
公开(公告)号: | CN102990346B | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请(专利权)人: | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B25B11/02 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 245400*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点火 锁转块 安装 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种车用点火锁转块的加工装置,尤其涉及一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具。
背景技术
目前,汽车的点火锁转块的扭簧安装通常都是采用手工操作,具体的操作方法是工人用尖嘴钳将扭簧夹住使劲旋转扭簧使之夹住的一端卡到转块的卡槽中,这种操作方法存在以下问题:
1、由于是工人自己在克服扭簧的扭力来安装扭簧,因此工人容易导致疲劳,工人的劳动强度大,工作效率低。
2、工人用尖嘴钳夹住扭簧使劲旋转扭簧,易出现扭簧在旋转过程中由于尖嘴钳没夹好而导致扭簧弹射出来,容易射伤工人,安全系数低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷,提供一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具。
为了解决上面所述的技术问题,本发明采取如下的技术方案:
一种车用点火锁转块的扭簧安装夹具,包括有上模和下模,所述的上模进一步包括有配合安装的模柄固定板和压紧轴固定板,所述的模柄固定板上安装有模柄,所述的模柄的下端抵至压紧轴固定板上,所述的压紧轴固定板下端设置有压紧轴,所述的压紧轴下端安装有预压杆;所述的下模进一步包括有底板、所述的底板上安装有同心设置的旋转轴及定位轴,所述的定位轴置于旋转轴内,所述的定位轴上开设有用于安置转块的容置槽,所述的容置槽与定位轴同心设置。
所述旋转轴的一侧设置有拉手组件,所述的拉手组件进一步包括有拉杆、螺母和轴轮,所述拉杆穿过旋转轴的一侧,位于旋转轴内侧的拉杆的端部具有扭簧挡钩,位于旋转轴外侧的拉杆上安装有螺母和轴轮。
所述的上模还包括有斜楔板,所述的斜楔板安装在压紧轴固定板的外侧周边,所述斜楔板的下端面开设有与轴轮端面配合的斜楔口。
所述的压紧轴内具有空腔,所述的空腔内设置有复位压簧,所述的复位压簧的一端抵至空腔的上端,复位压簧的另一端抵至预压杆的上端面。
所述的下模还包括有安装在底板上的圆柱销及复位拉簧,所述的圆柱销位于旋转轴的外侧,所述的旋转轴外侧设置有拉簧安置螺钉,所述的复位拉簧的一端安装在圆柱销上,复位拉簧的另一端装配在旋转轴外侧的拉簧安置螺钉上。
所述的模柄、压紧轴、预压杆、容置槽、定位轴及旋转轴同心设置。
本发明提供的车用点火锁转块的扭簧安装夹具把垂直方向的运动转换圆周运动,代替了工人手工旋转,降低了劳动强度、提高了工作效率,同时上模的预压杆会将扭簧紧紧的压在转块的扭簧槽中,避免了扭簧在安装过程中向外弹射,提高了扭簧安装时的安全性。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明的剖视结构分解图。
图中,1.模柄固定板、2.模柄、3.压紧轴固定板、4.压紧轴、5.预压杆、6.复位压簧、7.定位销、8.斜楔板、9.固定螺栓、10.底板、11.旋转轴、12.定位轴、13.容置槽、14.拉手组件、141.拉杆、142.螺母、143.轴轮、144.扭簧挡钩、15.圆柱销、16.复位拉簧。
具体实施方式
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