[发明专利]一种直升机桨叶镗孔用角度调整方法及其装置有效

专利信息
申请号: 201210483674.2 申请日: 2012-11-23
公开(公告)号: CN103831636A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 郭曼;余叨厚;付景丽;蔡骏文;彭思潇 申请(专利权)人: 江西昌河航空工业有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00;B23Q15/26;B23Q17/22
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 333002*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 直升机 桨叶 镗孔 角度 调整 方法 及其 装置
【说明书】:

技术领域

发明属于机械设计技术领域,涉及一种直升机桨叶镗孔用角度调整方法及其装置。

背景技术

在对直升机主、尾桨镗孔时,要对主、尾桨定位夹紧截面上是否处于角度公差范围内进行检测,如果不在公差范围内要进行调整。传统的调整方法是:在主、桨叶夹紧装置上垫若干张纸,然后用光学高精度角度测量仪测量角度值,由于垫纸无法掌握微量角度值,操作人员必须反复垫纸、检测方能达到主、尾桨处于角度公差范围内。此种调整方法花费时间长,操作不便,效率低下。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种直升机桨叶镗孔用角度调整方法及其装置,实现快速调整直升机桨叶角度处于公差范围内。

本发明的技术方案是:

一种直升机桨叶镗孔用角度调整装置,包括桨叶夹紧装置1、高精度角度测量仪2,其特征为:所述调整装置还包括底板3、垫板4、角度垫块6、紧固件5、支撑螺栓7;底板3包括中间部位的弧状凸台和两侧的平台;垫板4包括中间部位的V型槽和两侧平台;底板3的弧状凸台置于垫板4的V型槽内,底板3可在垫板4上摆动;角度垫块6置于底板3平台和垫板4平台之间;紧固件5为活节螺栓和螺母,连接底板3平台和垫板4平台,用于紧固底板3和垫板4;支撑螺栓7连接底板3平台和垫板4平台,用于放置角度垫块6时支撑底板3。

利用上述调整装置的直升机桨叶镗孔用角度调整方法,其特征为所述调整方法包括以下步骤:

步骤一,将角度垫块放入底板3平台和垫板4平台之间,将紧固件5拧紧,底板3平台作为水平基准面;

步骤二,将桨叶放置在桨叶夹紧装置1上,在桨叶端头镗孔预置孔内插入定位销8,夹紧桨叶;

步骤三,在高精度角度测量仪2上读取角度度数,确定需调整的角度偏差值;

步骤四,拧紧支撑螺栓7,把原角度垫块取出,放入所需角度垫块,松开支撑螺栓7,再拧紧紧固件5。

步骤五,在高精度角度测量仪2上读取角度度数,确定读数在角度公差范围内。

本发明的有益效果是:本发明直升机桨叶镗孔用角度调整方法及其装置,利用多种不同规格的角度垫块,能高效率高质量的实现直升机主、尾桨镗孔时旋转微角度的目的;试验证明,使用本发明直升机桨叶镗孔用角度调整方法及其装置,可使加工周期缩短3倍以上,且产品合格率提高到95%以上。

附图说明

图1是本发明中直升机桨叶镗孔用角度调整装置的结构示意图;

图2是一种直升机桨叶镗孔用角度调整方法及其装置剖视图。

其中,1-桨叶夹紧装置、2-高精度角度测量仪、3-底板、4-垫板、5-紧固件、6-角度垫块、7-支撑螺栓、8-定位销。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

一种直升机桨叶镗孔用角度调整装置,包括桨叶夹紧装置1、高精度角度测量仪2,其特征为:所述调整装置还包括底板3、垫板4、角度垫块6、紧固件5、支撑螺栓7;底板3包括中间部位的弧状凸台和两侧的平台;垫板4包括中间部位的V型槽和两侧平台;底板3的弧状凸台置于垫板4的V型槽内,底板3可在垫板4上摆动;角度垫块6置于底板3平台和垫板4平台之间;紧固件5为活节螺栓和螺母,连接底板3平台和垫板4平台,用于紧固底板3和垫板4;支撑螺栓7连接底板3平台和垫板4平台,用于放置角度垫块6时支撑底板3。

利用上述调整装置的直升机桨叶镗孔用角度调整方法,包括以下步骤:

步骤一,将角度垫块6放入底板3平台和垫板4平台之间,将紧固件5拧紧,底板3平台作为水平基准面;

步骤二,将桨叶放置在桨叶夹紧装置1上,在桨叶端头镗孔预置孔内插入定位销8,夹紧桨叶;

步骤三,在高精度角度测量仪2上读取角度度数,确定需调整的角度偏差值;

步骤四,拧紧支撑螺栓7,把原角度垫块3取出,放入所需角度垫块3,松开支撑螺栓7,再拧紧紧固件5。

步骤五,在高精度角度测量仪2上读取角度度数,确定读数在角度公差范围内。

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