[发明专利]薄壁结构活塞顶

说明书

技术领域

本发明涉及一种薄壁结构活塞顶。

背景技术

现有技术中，活塞顶的顶壁较厚，通常不能满足承受高爆发压力要求，并且该种结构的活塞顶由于没有隔热环槽，因此不能降低热量的传导。

发明内容

本发明的目的是提供一种可降低热量的传导的薄壁结构活塞顶。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种薄壁结构活塞顶，包括燃烧室（1）、内侧腔（2）、活塞环槽（3）和隔热环槽（4），所述燃烧室（1）设置在活塞顶的上部，内侧腔（2）设置在活塞顶的两侧，活塞环槽（3）和隔热环槽（4）分别设置在活塞顶的侧壁上，所述隔热环槽（4）设置在活塞环槽（3）之间。

所述活塞环槽（3）为2个。

所述隔热环槽（4）为1个。

所述隔热环槽（4）宽度为3mm。

所述活塞顶为薄壁结构，顶的厚度为10.2mm。

本发明一种薄壁结构活塞顶，活塞顶的结构为薄壁结构，顶的厚度为10.2mm，活塞顶的活塞环槽中间有一3mm宽的隔热环槽，可降低热量的传导。

附图说明

图1是本发明一种薄壁结构活塞顶的结构示意图。

图中：1、燃烧室；2、内侧腔；3、活塞环槽；4、隔热环槽。

具体实施方式

如图1所示，薄壁结构活塞顶，包括燃烧室1、内侧腔2、活塞环槽3和隔热环槽4，燃烧室1设置在活塞顶的上部，内侧腔2设置在活塞顶的两侧，活塞环槽3和隔热环槽4分别设置在活塞顶的侧壁上，隔热环槽4设置在活塞环槽3之间，活塞顶为薄壁结构，顶的厚度为10.2mm，活塞环槽3为2个，隔热环槽4为1个，隔热环槽4宽度为3mm，本发明薄壁结构活塞顶，活塞顶的结构为薄壁结构，顶的厚度为10.2mm，活塞顶的活塞环槽中间有一3mm宽的隔热环槽，可降低热量的传导，活塞顶为薄壁结构、活塞顶为耐热顶的新设计，满足排放要求，热疲劳寿命可以满足机车柴油机正常工作。