[发明专利]汽车座椅头枕及应用该头枕的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是指一种汽车座椅头枕及应用该头枕的汽车。

背景技术

现有技术中，设在汽车座椅顶部的汽车座椅头枕一般是起到乘员头部支撑、缓解疲劳的作用，还有就是当发生碰撞事故时起到保护乘员的颈部免受损伤的作用，尚未具备其它功能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车座椅头枕及应用该头枕的汽车，能够在汽车门窗无法正常打开的条件下，使座椅头枕具有轻易击破车窗玻璃的能力。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种汽车座椅头枕，包括：

头枕本体；

设置在所述头枕本体上、用于与座椅靠背连接的头枕第一支架和头枕第二支架；

其中，所述头枕第一支架的末端设置有玻璃刀，所述头枕第二支架为采用金属制成。

进一步地，上述方案中，所述头枕第一支架的末端设置有金刚石玻璃刀。

进一步地，上述方案中，所述头枕第一支架为采用金属制成。

进一步地，上述方案中，所述头枕第二支架的末端呈尖锥状。

进一步地，上述方案中，所述头枕第二支架为采用高强度合金钢制成。

本发明实施例还提供了一种汽车，包括座椅靠背以及安装在所述座椅靠背上的座椅头枕，所述座椅头枕包括：

头枕本体；

设置在所述头枕本体上、用于与座椅靠背连接的头枕第一支架和头枕第二支架；

其中，所述头枕第一支架的末端设置有玻璃刀，所述头枕第二支架为采用金属制成。

进一步地，上述方案中，所述头枕第一支架的末端设置有金刚石玻璃刀。

进一步地，上述方案中，所述头枕第一支架为采用金属制成。

进一步地，上述方案中，所述头枕第二支架的末端呈尖锥状。

进一步地，上述方案中，所述头枕第二支架为采用高强度合金钢制成。

本发明的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，头枕第一支架的末端设置有玻璃刀，头枕第二支架为采用高强度金属制成，在乘员遇到危险需要弃车而逃时，如果车门、玻璃无法正常打开，可拿下该座椅头枕，用头枕第一支架末端的玻璃刀划破玻璃，然后用头枕第二支架敲击玻璃切割部位将玻璃破碎，从而达到逃生目的。

附图说明

图1为本发明实施例的汽车座椅头枕的结构示意图。

附图标记

1汽车座椅头枕

2头枕第一支架

3头枕第二支架

4头枕本体

5玻璃刀

具体实施方式

本发明的实施例提供一种汽车座椅头枕及应用该头枕的汽车，能够在汽车门窗无法正常打开的条件下，使座椅头枕具有轻易击破车窗玻璃的能力。

现有技术中，汽车座椅头枕的主要功能是起到对乘员头部的支撑，头枕支架虽然一般采用金属材质，但是该头枕支架并不能满足击破车窗玻璃所需的刚度、强度、锐度等力学要求。因此，本发明实施例提供了一种汽车座椅头枕，能够在汽车门窗无法正常打开时，使座椅头枕具有轻易击破车窗玻璃的能力，同时该座椅头枕仍要满足日常使用，并且不存在额外的安全隐患。

如图1所示，本发明实施例的汽车座椅头枕1包括：

头枕本体4；

设置在头枕本体4上、用于与座椅靠背连接的头枕第一支架2和头枕第二支架3；

其中，头枕第一支架2的末端设置有玻璃刀5，头枕第二支架3为采用金属制成。

具体地，该玻璃刀5可以为金刚石玻璃刀。

进一步地，上述方案中，头枕第一支架2为采用金属制成。

进一步地，上述方案中，头枕第二支架3的末端呈尖锥状。

进一步地，上述方案中，头枕第二支架3为采用高强度合金钢制成。

本实施例与一般汽车座椅头枕的区别在于，头枕第一支架2上集成玻璃刀5，头枕第二支架3的末端做成尖锥状并采用高强度合金钢制成，使得头枕第二支架3底部的刚度、锐度能够满足击破车窗玻璃的要求。

本实施例的座椅头枕的具体使用过程如下：在乘员遇到危险需要弃车而逃时，如果车门、玻璃无法正常打开，可拿下该座椅头枕，用头枕第一支架2末端的玻璃刀5划破玻璃，然后用头枕第二支架3的尖锥状底部敲击玻璃切割部位将玻璃破碎，从而达到逃生目的。

本实施例的座椅头枕并不局限于设置在驾驶员座椅上，只要汽车内至少有一个可拆卸的头枕为该座椅头枕即可。