[发明专利]机动车闪光信号灯和用于运行闪光信号灯的方法有效
申请号: | 201210478895.0 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN103129450A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | M·斯塔德勒;T·施沃兹;R·兰德勒;B·胡梅尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60Q1/38 | 分类号: | B60Q1/38 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 闪光 信号灯 用于 运行 方法 | ||
1.一种用于运行闪光信号灯(10)的方法,在该方法中将多个各自包括至少一个发光二极管(16)的LED组(24至32)布置成一列(R),其中,在一个闪光周期(36,36′)中从所有LED组(24至32)的切断状态(38)出发首先接通一起始组(24),然后从起始组(24)开始按照所述列(R)依次接通其余LED组(26至32),直到所有LED组(24至32)都被接通,随后使所有LED组(24至32)在预定持续时间内一直保持已接通状态,最后再切断所有LED组(24至32),在此从激活起始组(24)到实现所有LED组(24至32)的激活状态为止的持续时间(34,34′)在100ms到200ms的范围内,特别是在140ms至160ms的范围内。
2.根据权利要求1的方法,其特征在于,所有LED组(24至32)共同保持在接通状态中的持续时间在50ms到400ms的范围内,特别是在200ms至300ms的范围内。
3.根据权利要求1或2的方法,其特征在于,所述起始组(24)位于所述列(R)的一端。
4.根据前述权利要求之一的方法,其特征在于,所述起始组(24)包括至少八个发光二极管并且沿着所述列(R)的延伸方向至少为4cm宽。
5.根据前述权利要求之一的方法,其中,作为其余LED组(24至32)各自同时驱控两个或更多个——优选三个——发光二极管(16)。
6.一种方法,特别是根据前述权利要求之一的方法,其中,给在所述起始组之后接通的LED组(26至32)在预定持续时间内各自接通的情况下提供持续上升的电功率。
7.一种机动车的闪光信号灯(10),具有多个布置成一列(R)的发光二极管(16),所述发光二极管彼此连接成多个LED组,其中每个LED组包括所述发光二极管(16)至少之一,所述闪光信号灯还具有一控制装置(20),该控制装置被设计用于根据前述权利要求之一的方法接通所述LED组(24至32)。
8.根据权利要求7的机动车闪光信号灯(10),其特征在于,至少一个LED组(24至32)的发光二极管(16)在所述列(R)的延伸方向上并排布置。
9.根据权利要求7或8的机动车闪光信号灯(10),其特征在于,至少两个LED组(24至32)在所述列(R)的延伸方向上长度不同。
10.根据权利要求7至9之一的机动车闪光信号灯(10),其特征在于,至少一个LED组(24至32)、优选每个LED组(24至32)各自包括两个或更多个——优选三个——发光二极管(16)。
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