[发明专利]碳纤维复合材料多边形多用夹具

说明书

技术领域

本发明涉及碳纤维复合材料多边形多用夹具，其属于机械加工夹具领域。

背景技术

目前轴承有四大件组成：内圈、外圈、保持架、滚动体。轴承保持架在轴承中的作用是保持滚动体、引导滚动体，保持架的质量直接影响滚动体的质量。由于保持架的形状复杂，加工难度很大，质量达不到标准要求。经常发生轴承回转不灵活的质量问题，分析其原因，有很大比例是轴承保持架的垂直度、同轴度等形位公差达不到标准影响轴承的回转质量。这些质量超差问题有很多属于在车制加工中，因为卡盘卡爪在夹紧过程中造成的保持架变形所致。尤其是轻系列轴承保持架，由于保持架的壁薄，在车工工序采用常规的三爪卡盘卡爪夹紧工件，加工结束后，出现三角、椭圆质量问题。另外轴承架是黄铜材质，硬度性能比较软，很容易被钢材质的夹具夹伤、夹变形。达不到产品标准要求。随着产品质量要求的越来越严，这个矛盾也越来越多，这也是一个行业内的难题，始终无法得到很好的解决。如何改进车工夹具结构和采用新的夹具材料是一个亟待解决的技术难题。

发明内容

鉴于已有技术存在的缺陷，本发明专利提供碳纤维复合材料多边形多用夹具，即采用碳纤维复合材料制造一种多边形卡爪。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是碳纤维复合材料多边形多用夹具，包括三个八边形车工夹具主体构成，八边形车工夹具一端外径夹紧止口可以夹紧保持架外径，车制内径，八边形卡爪另一端内径夹紧止口夹紧保持架内径，车制外径，八边形车工夹具主体上面有四个螺栓紧固孔，通过螺栓固定到卡盘上的滑块上，随卡盘的轴向移动，夹紧工件，连接在机床的卡盘上，随卡盘的运动，做夹紧工件的动作；滑块向内径方向运动，做卡紧工件外径工作，反之松开工件。八边形车工夹具主体的材料选用碳纤维复合材料。

采用上述方案后，与现有技术相比具有以下有益效果：通过碳纤维复合材料多边形多用夹具结构，可以对保持架车加工时，夹具的一面对保持架外径进行全包容，另一面对保持架内径进行全包容，消除棱圆度的产生。提高保持架加工质量，保证成品装套的回转质量，消除表面的卡伤。

附图说明

图1是碳纤维复合材料多边形多用夹具构图结构示意图；

图中：1、外径夹紧止口， 2、八边形车工夹具主体，3、螺栓紧固孔，4、内径夹紧止口。

具体实施方式

为深入了解一种碳纤维复合材料多边形夹具，结合图1说明如下：

包括三个八边形车工夹具主体构成，八边形车工夹具一端外径夹紧止口可以夹紧保持架外径，车制内径，八边形卡爪另一端内径夹紧止口夹紧保持架内径，车制外径，八边形车工夹具主体上面有四个螺栓紧固孔，通过螺栓固定到卡盘上的滑块上，随卡盘的轴向移动，夹紧工件，连接在机床的卡盘上，随卡盘的运动，做夹紧工件的动作；滑块向内径方向运动，做卡紧工件外径工作，反之松开工件。八边形车工夹具主体的材料选用碳纤维复合材料。

通过碳纤维复合材料多边形多用夹具结构，可以对保持架车加工时，夹具的一面对保持架外径进行全包容，另一面对保持架内径进行全包容，消除棱圆度的产生。提高保持架加工质量，保证成品装套的回转质量，消除表面的卡伤。