[发明专利]水电混合动力冷却塔

说明书

技术领域

本发明涉及冷却塔技术领域，尤其是涉及一种水电混合动力冷却塔。

背景技术

冷却塔中水轮机的转动依靠水流带动，进而带动风机进行工作，冷却塔对于冷却水的降温处理程度与风机的转速密切相关，一般情况下，水轮机的功率是受限于流量和水头大小的，此时无法对于水轮机的功率进一步增大。当进入水轮机的水流流量或水头过小，使得水轮机的动力不足，风机的转速无法满足冷却要求的情况下，也会发生冷却塔中冷却水的温度不断上升的情况，这对于冷却塔的工作效率是不利的。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种水电混合动力冷却塔。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种水电混合动力冷却塔，其具有：

一个由壳体围护而成的塔体(1)；

一个设于塔体顶部且用于向外排出塔体内部湿热空气的风机(2)；

一个通过动力输出轴与风机连接的水轮机(3)，其设于塔体的内腔上部；

一个设于塔体内腔的布水器(4)以及设于布水器下方且用于水和空气热交换的散热材料(5)，其特征在于，还包括：

一电机(6)；

一个设于电机与水轮机动力输出轴间的传动机构；

一温度传感器(7)，其设于塔体的集水池(12)中；

一控制芯片电路板，其电连接于温度传感器以及电机。

作为对本发明的进一步改进在于，所述传动机构包括：变速器、自动离合器，其中，变速器(8)连接于电机和自动离合器之间；自动离合器(9)设于变速器与水轮机动力输出轴之间；

所述电机的动力输出轴与水轮机的动力输出轴共轴。

作为对本发明的进一步改进在于，所述传动机构包括：所述传动机构包括：变速器、自动离合器、混合动力箱，其中，变速器(8)连接于电机和自动离合器(9)之间；自动离合器(9)连接于变速器和动力混合箱(10)之间；混合动力箱(10)设于自动离合器、水轮机的动力输出轴和风机的动力输入轴之间。

当然，传动机构还可以包括蜗杆传动方式，在此不再赘述。

如本文所述，混合动力箱与混合动力变速箱具有等同含义。

水轮机的动力输出轴和电机的动力输出轴通过混合动力箱同时作用于所述的风机的扇叶，水轮机为主工作设备，电机为辅助工作设备，所述的动力混合箱内安装有齿轮传动机构，所述的动力混合箱与电机和水轮机分别安装有离合器，所述的电机的开停由温度传感器控制，当冷却塔的出水温度高于温度控制器上设定的数值时，电机启动，同时与电机对应的离合器切合，风机风速加快，散热量增加，水温逐渐下降，当水温下降到设定的数值时，电机停止工作，离合器自动脱离，风机风速减小。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)自动检测冷却塔水温的变化情况，当水温超出预设值，则启动驱动电机，与水轮机合力后带动风机转动，加大风机的输入功率，从而提高冷却塔的降温能力，使得水温保持在设定的温度范围。

(2)该项技术不仅可以应用于新建冷却塔项目，对老塔进行节能改造优势更加明显，真正实现了零风险节能改造，彻底解决了目前水轮机单动力改造后经常发生的冷却效果下降导致节能改造后的冷却循环水不能满足生产工艺要求的情况，在保证安全生产的前提下实现了充分的节能

附图说明

图1为实施例1的水电混合动力冷却塔结构示意图。

图2为实施例2的水电混合动力冷却塔结构示意图。

图3为实施例3的水电混合动力冷却塔结构示意图

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。