[发明专利]一种不用工具的快拆脚蹬装置

说明书

技术领域

本发明申请是针对申请号CN201010161406.X的分案申请，原申请日2010年4月13日，原发明名称“一种不用工具的快拆脚蹬装置”。

本发明涉及快拆脚蹬装置，特别涉及一种不用工具的快拆脚蹬装置。

背景技术

在当今，全球的能源总量日益减少，油价高升，公众越来越青睐于绿色、环保的交通工具。自行车首当其冲，绿色、环保、还能健身。现在各地政府纷纷推出免费公共自行车，配上公交系统，大力倡导绿色出行，该政策在交通高峰拥挤的时段还能起到明显缓解压力的作用，自行车已成为上班族的新宠。折叠自行车已经非常流行了，市场上已经有了许多样式的折叠自行车。目前自行车的体积一直以来困扰着人们的两大难题是：1、车把手；2、脚踏板。如何减少自行车的横向宽度，一直备受关注。如果能解决，那么任何款式的男女老幼自行车，就都非常方便于储存和携带了。现在，可以查到的国内、外在折叠脚踏板和曲柄领域的专利申请公开文件就达上百篇。

脚蹬的可折叠能够让车身的横向宽度更小，节约了空间同时易于存放、包装等。在自行车领域中，曲柄朝向脚蹬板的一侧称为“曲柄外侧”，曲柄朝向车梁的一侧称为“曲柄内侧”。目前现有的技术中，可拆卸脚蹬的固定装置均位于曲柄外侧，即位于脚蹬的一侧，这种设置带来不安全的隐患，并且普遍显得结构复杂、成本高。在CN200820134551.7的中国专利文件中，公开了一种“踏板快拆装置”，该装置在脚蹬轴与曲柄之间设置结合件2，该结合件尾端连接于曲柄孔，前端套接脚蹬轴，另外在其上侧设置作用孔22以及一系列的零部件来控制卡住或松开脚蹬轴，这种装置与之前相比具有进步性，但是零件较多，显得复杂不易装配；其在脚蹬轴径向开孔，明显降低了轴的强度及安全性；另外，其控制装置设置在曲柄外侧，即曲柄朝向脚蹬板的一侧，人们在骑行过程中，该控制装置可能会挂到裤脚，并且可能由于其他意外触碰使装置松开，例如被鞋底踩到，更会平添脚蹬阻力，甚而引发安全隐患。另外，操作方向也不尽善美。在US5586472的美国专利中，公开了“可拆卸自行车脚蹬装配结构”，其结构原理及缺点与前述中国专利类似，不赘述。在US2003/0033902A1的美国专利申请文件中，公开了“可收缩结构自行车脚蹬”，其在曲柄螺纹孔侧边开槽，并且加接连接件，以使踏板整体可实现向上侧的90度翻转，但是其在曲柄螺纹孔侧边开槽，降低了强度且大大增加了加工制造难度，连接件设置于曲柄外侧，可能由于意外触碰使装置松开。

在公开号为11-208564的日本专利公开文件中，描述了“一种曲柄与踏板转轴的连接机构”，它具有一个固定装置，该桶形固定装置包裹住曲柄外侧、内侧及曲柄下端，在该固定装置位于曲柄内侧的部分设置锁紧装置对脚蹬轴进行固定，同时用踏板接收器将该桶形固定装置固定于曲柄。该机构的明显缺点在于，桶形固定装置增加了曲柄的厚度以及宽度，在骑行过程中，人的脚或裤脚势必有较大几率蹬踏到或挂到桶形固定装置位于曲柄外侧的部分，而对脚蹬轴尾端的锁紧装置同时是安装于桶形固定装置位于曲柄内侧的部分上，这样，在多次冲击下，锁紧装置可能会松脱，造成安全隐患。不仅如此，除了上侧之外，该桶形固定装置在其余五个面上均可能受到外力的冲击，可靠性大降。

另外，在公开号为2009-073364以及公开号为2005-145080的日本专利公开文件中，描述了一种固定装置，它们均具有与前述日本专利公开类似的桶形固定装置，所以有着相同的缺点，不再赘述。并且，这两篇所展示的装置结构复杂，不适合工业化的批量生产及应用。

30年来全球最大的折叠自行车产销商，本公司通过不懈研究与试验，终于在快拆脚蹬技术上取得突破性进展。目前，全世界自行车产量超过1.1亿辆，我国是众所周知的自行车制造与使用大国，占到世界产量的70％以上。而折叠脚蹬技术在如此巨大产量的产品上使用，势必产生非常巨大的社会与经济效益。

在先前技术中，他们都有一个假设，就是扣固力必须非常大，这是与本发明的一个本质上的差异。经过理论计算和实验的证明，我们发现，一根圆柱形的脚蹬轴销插入到曲柄上一个略大的孔里，当脚蹬的角度与水平产生25度的时候，轴销还是不能从孔里滑出。而20度是一般自行车骑行的时候一个近于最大值了。就是说，试图把轴销拔出的脚踏力的分力，小于轴销和孔里内壁彼此产生的摩擦力。两个力都与脚踏力成正比。就是说，实际脚蹬轴固紧所需的力量远小于先前技术中的固紧力，同时也远小于人们一般印象中的固紧力大小。这个发现，对本发明有着重要的启发。

发明内容