[发明专利]一种汽车安全防撞系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其是涉及一种汽车安全防撞系统。

背景技术

道路交通安全的一个重要研究方向是汽车自身安全的研究，从传统来说，汽车安全的研究包括两个方面：一是汽车被动安全技术，即事故发生后，为减少乘员或财产的损失而采用的技术措施。二是汽车主动安全技术，即在事故发生前，防止事故发生而采取的措施。汽车安全的前提研究侧重于提高汽车的被动安全性能，如增强汽车车架结构的强度，提高车辆前身缓冲性能，增设安全气囊、安全带等安全装置。汽车被动程度和财产安全性的提高，明显地减少了乘员的受伤的损失程度，但是并不能从根本上避免交通事故的发生，真正解决道路交通安全问题。虽然完善道路交通安全设施，健全道路交通法规，加强道路交通安全管理，以及提高交通参与者的安全意识等措施也能改善交通安全状况，但道路交通安全还应该从汽车行驶自身安全做起，从主动安全上下功夫。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车安全防撞系统，其结构简单，设计合理，实现方便，测量精度高，既能对本车驾驶员进行报警提醒，又能对后车驾驶员进行报警提醒，工作可靠性高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种汽车安全防撞系统，其特征在于：包括车距采集单元、车距处理单元和防撞提示单元，以及用于为车距采集单元、车距处理单元和防撞提示单元供电的供电电池；所述车距采集单元包括安装在汽车前部保险杠处的车前红外发射器和车前红外接收器，以及安装在汽车后部保险杠处的车后红外发射器和车后红外接收器，所述车前红外发射器上连接有车前振荡器，所述车后红外发射器上连接有车后振荡器；所述车距处理单元包括ARM微处理器模块以及与ARM微处理器模块相接的晶振电路、复位电路和数据存储器模块，所述ARM微处理器模块的输入端接有时钟模块，所述车前红外接收器和车后红外接收器均与所述ARM微处理器模块的输入端相接；所述防撞提示单元包括安装在汽车驾驶室内挡风玻璃下方的液晶显示屏和语音报警电路模块，以及分别安装在汽车左后方和右后方的左后方报警灯和右后方报警灯，所述液晶显示屏、语音报警电路模块、左后方报警灯和右后方报警灯均与所述ARM微处理器模块的输出端相接。

上述的一种汽车安全防撞系统，其特征在于：所述ARM微处理器模块为LPC 2000系列的ARM7芯片。

上述的一种汽车安全防撞系统，其特征在于：所述语音报警电路模块主要有语音芯片I SD1420构成。

上述的一种汽车安全防撞系统，其特征在于：所述供电电池为锂离子充电电池。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明结构简单，设计合理，实现方便。

2、本发明通过红外发射器和红外接收器来测量本车与前车和后车的距离，不受天气变化的影响，测量精度高，工作可靠性高。

3、本发明既能测量与前车的距离，又能测量与后车的距离，既能对本车驾驶员进行报警提醒，又能对后车驾驶员进行报警提醒，能够全面地预防撞车事故的发生。

4、本发明的实用性强，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本发明结构简单，设计合理，实现方便，测量精度高，既能对本车驾驶员进行报警提醒，又能对后车驾驶员进行报警提醒，工作可靠性高，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的电路原理框图。

附图标记说明:

1-1—车前红外发射器；      1-2—车前红外接收器；  1-3—车后红外发射器；

1-4—车后红外接收器；      1-5—车前振荡器；      1-6—车后振荡器；

2-1—ARM微处理器模块；     2-2—晶振电路；        2-3—复位电路；

2-4—数据存储器模块；      2-5—时钟模块；        3-1—液晶显示屏；

3-2—语音报警电路模块；    3-3—左后方报警灯；

3-4—右后方报警灯。

具体实施方式