[发明专利]一种新型水动力试验高速拖车

权利要求书

1.一种新型水动力试验高速拖车，其特征在于它由控制室（1）、拖车底盘(2)、一组驱动系统（3）、试验测量桥架(4)、电控系统(5)、液压刹车(6)、一对导轮装置(7)、测速轮(8)、一对上车楼梯(9)、整流罩(10)和供电支架(11)组成，控制室(1)安装在拖车底盘(2)上，一组驱动系统（3）安装在拖车底盘（2）上，且位于拖车底盘（2）的四个角处，驱动系统由电动机（3-1）、弹性套柱销联轴器（3-2）、传动轴（3-3）、Ａ轴承座（3-4）、车轮（3-5）和Ｂ轴承座（3-6）组成，电动机（3-1）安装在拖车底盘（2）上，电动机（3-1）的动力输出轴与传动轴（3-3）通过弹性套柱销联轴器（3-2）连接，车轮（3-5）安装在传动轴（3-3）上，传动轴（3-3）支撑在Ａ轴承座（3-4）与Ｂ轴承座（3-6）上，Ａ轴承座（3-4）与Ｂ轴承座（3-6）通过螺栓与固定块固定安装在拖车底盘（2）上，试验测量桥架（4）在拖车底盘正中间，位于控制室（1）下方，电控系统（5）由四个电控柜组成，且分别布置在控制室（1）两侧，电控系统（5）的信号输出端与电机（3）的信号输入端电连接，液压刹车（6）安装在拖车底盘（2）的边纵梁四角处，一对导轮装置（7）分别安装在拖车底盘（2）上，且分别位于拖车底盘（2）的前横梁前侧面和后横梁的后侧面，测速轮（8）安装在拖车底盘（2）上，且分别位于拖车底盘（2）的后横梁的后侧面，一对上车楼梯（9）分别安装在拖车底盘（2）的左、右两侧，整流罩（10）与控制室（1）做衔接，并与拖车底盘（2）连接固定，供电支架（11）安装在拖车底盘（2）前、后横梁的右侧，通过螺栓与前后横梁连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型水动力试验高速拖车，其特征在于试验测量桥架(4)由交流伺服电机（4-1）、行星减速器（4-2）、伺服电动缸（4-3）、电动缸固定座（4-4）、提升座（4-5）、横梁连接板（4-6）、线性滑块（4-7）、线性滑轨（4-8）、桥架连接件（4-9）、连接座（4-10）、中央桥架（4-11）、仪器固定轨道（4-12）和长度补偿斜块（4-13）组成，横梁连接板（4-6）与试验拖车横梁通过螺栓、螺母进行连接，成为整套试验测量桥架的固定件，交流伺服电机（4-1）、行星减速器（4-2）和伺服电动缸（4-3）通过电动缸固定座（4-4）固定在横梁连接板（4-6）上，交流伺服电机（4-1）的动力输出轴通过行星减速器（4-2）与伺服电动缸（4-3）一端传动相连，横梁连接板（4-6）上固定的线性滑块（4-7）与桥架连接件（4-9）上固定的线性滑轨(4-8)滑动连接，伺服电动缸(4-3)通过其自带的球头铰接与提升座(4-5)连接，连接座(4-10)安装在桥架连接件(4-9)上，提升座(4-5)安装在连接座(4-10)上，中央桥架（4-11）安放在桥架连接件(4-9)上，固定轨道(4-12)安装在中央桥架(4-11)上，中央桥架(4-11)通过长度补偿斜块(4-13)与桥架连接件(4-9)另一侧的固定，长度补偿斜块(4-13)由两块相同斜度的斜块组成，一块斜块与中央桥架(11)通过螺栓固接，另一块斜块补偿固定斜块与桥架连接件(4-9)之间的距离。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型水动力试验高速拖车，其特征在于导轮装置(7)由导轮支架（7-1）、导轮支座（7-2）、一对偏心轴（7-3）、一对导轮（7-4）、圆螺母（7-5）、止退垫圈（7-6）、一对轴承盖（7-7）、一对端盖（7-8）、一对调整垫圈（7-9）和一对毡圈（7-10）组成，导轮支架（7-1）上分别设有水平凸起和垂直凸起，导轮支座（7-2）上分别水平和垂直限位槽，导轮支架（7-1）上的水平凸起和垂直凸起分别与导轮支座（7-2）上的水平和垂直限位槽相配，导轮支座（7-2）与导轮支架（7-1）通过水平和垂直的限位槽进行对接限位，偏心轴（7-3）与导轮支座（7-2）通过锥形配合面安装，偏心轴（7-3）与导轮（7-4）之间安装调心滚子轴承，圆螺母（7-5）及止退垫圈（6）用于调心滚子轴承在偏心轴（7-3）上的限位，调心滚子轴承与导轮（7-4）通过轴承盖（7-7）和端盖（7-8）进行轴向限位，调整垫圈（7-9）用于调整调心滚子轴承在导轮（7-4）中心孔中的位置，毡圈（7-10）安装在轴承盖（7-7）内。