[发明专利]反力箱和反力墙的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种反力箱和反力墙的施工方法。

背景技术

结构实验室中的反力墙试验台座是用来进行伪动力试验等的研究的试验设施，反力墙试验台座包括反力箱和反力墙两部分。其中，反力箱是位于地下的长方体，反力箱由上到下依次是反力台座、肋墙和底板；反力墙为L形的墙体，能够为空间水平面内的XY两个方向提供反力。反力箱的反力台座和反力墙内均预埋有上千个均匀分布的加载孔预埋件，加载孔预埋件由钢管或钢板制成，经混凝土浇筑后，形成加载孔。

成矩阵排列的加载孔的中心间距为一定值，精度要求很高，一般安装误差不超过0.5mm，并且反力箱的反力台座和反力墙的表面平整度及相互垂直度要求很高，安装难度很大。

现有的反力箱加载孔的安装方法是采用相邻逐次定位安装的方法，即先在反力箱的反力台座上定位一个或一排加载孔，之后根据这个或这排加载孔定位相邻的下一个或下一排加载孔，这样的方法容易产生累积误差，造成加载孔的定位精度不高，由于反力墙加载孔的定位是根据反力箱加载孔的位置再定位的，所以也存在累计误差；对于反力墙加载孔的安装，现有的方法需要对加载孔预埋件进行改进处理，即在原设计的基础上，将加载孔预埋件的每端延长特定长度，并在延长部分套出外螺纹，用螺母将加载孔预埋件固定在槽钢支架上，此过程造成工期拖延，人工、材料和机械等综合费用的增加。

综上所述，如何提高加载孔的定位安装精度，提高安装效率，减少综合费用，是本技术领域人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种反力箱和反力墙的施工方法，以提高加载孔的定位安装精度，提高安装效率，减少综合费用。

为达到上述目的本发明提供以下技术方案：

一种反力箱的施工方法，包括以下步骤：

A1）定位放线：

先定位位于反力箱的反力台座四角的加载孔的位置，在由反力台座四角的加载孔所围成的矩形区域内，由反力箱的肋墙将所述矩形区域平均分成若干个区格，然后根据所述反力台座四角的加载孔位置定位各区格四角的加载孔位置，根据区格四角的加载孔位置定位该区格内其余全部加载孔位置；

A2）钢筋绑扎：

绑扎反力箱的反力台座的底皮钢筋；

A3）加载孔的定位模具安装：

将所述定位模具固定在已定位好的加载孔中心位置上；

A4）加载孔预埋件的安装及调整：

将加载孔预埋件的下端卡在所述定位模具上，使用加载孔定位检尺校核加载孔预埋件的位置，之后将加载孔预埋件整体拉接及固定；

A5）在加载孔预埋件上安装预应力筋，支设反力台座的其余模板；

A6）浇筑混凝土：

用混凝土浇筑反力箱的反力台座，将各加载孔预埋件之间的空间填满，最终形成具有加载孔的反力台座。

优选的，上述反力箱的施工方法中，在所述步骤A1）之前还包括步骤A0）施工准备，所述步骤A0包括以下步骤：

A001）混凝土浇筑所述反力箱的底板、肋墙和反力台座的底部；

A002）在所述反力台座的底部铺设反力台座模板，对所述反力台座模板的支撑系统进行检查验收，并经过加载试验检查反力台座模板的下沉量；

A003）对所述反力台座模板的标高和平整度进行检查，偏差在设定范围以内。

优选的，上述反力箱的施工方法中，所述步骤A1）包括：

A101）控制线引测；

A102）根据控制线定位反力台座四角的加载孔的位置；

A103）复核所述反力台座四角的加载孔中心间距及对角线距离；

A104）根据所述反力台座四角的加载孔位置定位各区格四角的加载孔位置；

A105）复核各所述区格四角的加载孔中心间距及对角线距离；

A106）根据所述区格四角的加载孔位置定位该区格内其余全部加载孔位置；

A107）用所述定位模具画出加载孔位置。

优选的，上述反力箱的施工方法中，所述步骤A1）中的定位放线采用油性笔画线。

优选的，上述反力箱的施工方法中，所述步骤A3）中的所述定位模具为塑料圆板，通过螺丝将所述塑料圆板固定在已定位好的加载孔的中心位置。

优选的，上述反力箱的施工方法中，所述步骤A4）中的所述加载孔定位检尺包括定位检尺架和安装在所述定位检尺架上的若干等间距的定位插头；所述间距与加载孔中心间距相等；所述加载孔整体拉接及固定为，将上下两组均沿纵横方向的连接钢筋固定在加载孔的管身上。