[发明专利]集装箱码头操作管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种操作管理方法，特别是涉及一种集装箱码头操作管理方法。

背景技术

目前国内大部分港口集装箱吞吐量大幅增长，现有码头场地大小及设备能力成为码头生产率的制约因素。在对现有码头优化的研究中，研究又集中在对单一码头因素的研究，无法得到全局的优化效果。为提高码头全局效率，已有一些学者和企业提出建立新型的全自动化码头。但是新型的全自动化码头更适合新建码头，针对现有已建成的集装箱码头来说，如果去建设全自动化码头，实施难度必然很大，设备购置费用及改造费用昂贵而且实际应用的效果尚不可知。

传统集装箱装卸工艺中，采用三级式操作流程，装卸设备包括岸边桥吊、堆场龙门吊以及水平举运设备，相应活动范围为码头前沿，堆场和场内道路。卸箱时，岸边桥吊从船上取箱，调至码头前沿，再将集装箱放置在集卡上。此时如果集卡没有到来，则岸边桥吊将不得不等待集卡，将会造成桥吊资源的浪费，降低工作效率。装箱时，装有集装箱的集卡必须提前到达码头前沿，然后等待空闲的岸边桥吊来取箱，然后集卡才能离开。在岸边桥吊工作任务多时，这将会造成集卡一直等待在码头前沿，耽误集卡的工作效率，同时造成码头安全隐患。而在进行外集卡操作时，也有可能出现外集卡到来之后没有空闲桥吊来进行操作而不得不在岸桥下进行等待的情况，这不仅容易产生安全事故而且还影响了集卡的调度，易造成整体工作效率的降低。可见，在传统的集装箱装卸工艺流程中，不论卸箱还是装箱都可能造成设备的等待，耽误作业时间，影响工作效率，同时给码头调度人员造成极大的困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种集装箱码头操作管理方法，其使得现有的集装箱码头在增加的成本最少的情况下，提高集装箱任务的装卸效率，同时降低码头工作人员操作难度。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种集装箱码头操作管理方法，其特征在于，该方法采用的场地包括码头前沿、缓存区、场内道路、堆场，码头前沿设有岸边桥吊，缓存区设有水平举运设备，场内道路设有集卡，堆场设有堆场龙门吊；该方法包括卸箱操作、装箱作业、外集卡作业，当岸边桥吊进行卸箱操作时，岸边桥吊将货物放在缓存区，在有空闲集卡到达之后，通过水平举运设备将集装箱放到集卡上，完成整个卸箱任务操作；当进行装箱作业时，集卡在到达码头前沿后直接将集装箱放在缓存区后离开，在有岸边桥吊过来集装取箱时，水平举运设备将集装箱运输到岸边桥吊需要的位置，保证了岸边桥吊能够连续工作；当外集卡通过场内道路到达码头前沿后，可以通过缓存区内的水平举运设备将所载运的集装箱卸在缓存区，完成卸箱任务后即可离开，当有空闲岸桥过来取集装箱时，水平举运设备将集装箱运输到岸边桥吊需要的位置，保证了岸边桥吊的连续工作，完成整个任务。

优选地，所述水平举运设备是龙门吊或进行空箱操作的空箱堆高机。

优选地，所述缓存区位于码头前沿的旁边。

本发明的积极进步效果在于：本发明能减弱岸边桥吊、堆场和集卡之间的耦合关系，使得装卸作业能更加顺畅地进行，增加了设备的使用效率，提高了码头的服务水平，也给码头管理人员提供了方便。本发明能够使集装箱任务的完成更加顺畅，提高码头的服务效率，减少各个操作环节的耦合关系，降低了各个操作环节之间的相互影响，保证了各环节能顺利完成各自负担的任务，同时给调度人员带来了方便。本发明更适合于现有的集装箱码头，不仅增加的改造成本少，而且效益非常显著，能更好的满足来港进行作业的船舶的要求。

附图说明

图1为本发明集装箱码头操作管理方法采用的场地和设备的原理示意图。

图2为本发明集装箱码头操作管理方法具体应用时的原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。

如图1所示，本发明集装箱码头操作管理方法采用的场地包括码头前沿、缓存区、场内道路、堆场，码头前沿设有岸边桥吊，缓存区设有水平举运设备，场内道路设有集卡（集装箱运输车辆），堆场设有堆场龙门吊。水平举运设备可以是龙门吊或进行空箱操作的空箱堆高机，水平举运设备可以单独进行集装箱的水平举运操作，也可以在码头前沿利用已有的铁路轨道，既进行集装箱的卸箱和装箱操作，同时也可以配合铁路运输的需要，实现水铁（铁水）联运。其中，空箱堆高机主要用于进行空箱操作，其效率要高于龙门吊。缓存区可以位于码头前沿的旁边，这样缓存区位于岸桥可操作范围内，以方便岸桥操作。