[发明专利]安全可靠的交通车辆逃生用破窗玻璃装置

说明书

技术领域：

本发明涉及安全可靠的交通车辆逃生用破窗玻璃装置，用于公交车、校车、旅游大巴、地铁等交通车辆，涉及一种应急时车窗玻璃快速击碎装置，替代目前客车上广泛使用的安全锤，靠高压气体产生的冲击力或压缩弹簧产生的冲击力击碎车窗玻璃。由于破碎冲击力大、破碎作用点准确，破碎效果好，使用安全可靠，本发明属于汽车安全装置技术领域。

背景技术：

在交通车辆中，目前普遍使用安全锤，应急时取下安全锤、敲碎车窗玻璃后逃生。由于安全锤挂在车架上，经常遗失，带来安全隐患；同时多数人对车窗玻璃易碎的锤击部位了解不清，不能迅速击碎玻璃，产生安全问题；且老弱病残、妇女儿童，或许无力敲碎玻璃。

近期，随着校车安全广泛受到关注，人们开始研发车窗玻璃自动破碎装置。专利(一种基于自锁和杠杆原理的车用电动/手动两用安全锤，申请号：201210100561.1)提出了一种自动破碎装置，采用压缩弹簧驱动、圆锥顶尖弹出击碎窗玻璃的方法；杠杆的短边一端与圆锥面产生自锁，阻止圆锥顶尖弹出。其结构上存在以下技术缺陷：(1)手动方式时，车用电动/手动两用安全锤安装在窗框的左上角，高度高，眼睛看不见内部，手动时，手伸到小孔内摸索、扣着拉环、并使劲拉动，花费时间，手指操作不便；而众所周知，在紧急情况下，手动快速破碎窗玻璃是最迅速、最可靠的逃生方式(2)电动方式时，①.机械原理上，电磁铁铁芯是直线运动，自锁分力装置(即杠杆)是旋转运动、且作用的臂杆长摆角大，干涉产生、在电磁铁线圈和铁芯间卡死，实施困难；②.电磁原理上，线圈通电后磁场对铁芯产生吸力、铁芯向线圈内移动、此状态铁芯作用力大，线圈断电后靠弹簧力使铁芯复位、铁芯作用力较小；此发明描述相反，线圈通电后铁芯向线圈外移动，因此线圈需要一直保持通电状态，司机操作按钮使线圈断电、但靠弹簧力的铁芯作用力较小，实施困难。(3)杠杆的短边一端与圆锥面直接接触、弹簧作用力的分力和摩擦力产生自锁，接触是点接触，车辆路途振动，可靠性不高；(4)圆锥顶尖破碎玻璃后飞出，可能伤害路人，安全性不好。

发明内容：

本发明克服了现有车用电动/手动两用安全锤存在的所有技术缺陷，彻底解决了现有车用电动/手动两用安全锤专利技术所存在的前述安全性问题。本发明涉及安全可靠的交通车辆逃生用破窗玻璃装置，具有电动和手动功能，电动采用小型低速电机带动凸轮旋转，凸轮压迫杠杆、解除了锥锤自锁，锥锤破碎窗玻璃；手动采用手指按压，轻松解除了锥锤自锁。

本发明的主要解决方案是这样实现的：

如附图1、2所示，本发明破窗玻璃装置中，小型低速电机2通过固定铁板3安装在塑料机壳1上，小型低速电机2的轴上装有凸轮4，凸轮4顺时针旋转对垂直杠杆5作用；垂直杠杆5支点的铰链座焊接在圆锥锤部件7外壳上，圆锥锤部件7外壳上焊接的三个耳边被螺钉固定在塑料机壳1上；垂直杠杆5的上部铰链安装了拨叉6，拨叉6可相对于垂直杠杆5旋转，垂直杠杆5最上端是槽口，水平杠杆8一端较窄、可在此槽口内有一定量的滑动和相对转动，水平杠杆8的另一端铰链连接在塑料机壳1上；塑料蘑菇头9固定在水平杠杆8垂直方向，塑料机壳1在塑料蘑菇头9相应位置的圆形部分手指轻按就能脱落，圆形部分外面贴有警示标记纸10；塑料蘑菇头9和塑料机壳1各固定了一个弹性铜片11，两个弹性铜片11接触时、与报警器12、电池13形成回路；小型低速电机2、自锁按钮14也和电池13形成回路；塑料外盖15靠卡口与塑料机壳1固定。

如附图3所示，本发明破窗玻璃装置的塑料机壳1与角铁16固定，角铁16安装在窗框17的左上角，警示标记纸10和塑料蘑菇头9朝下方，窗玻璃18也安装在窗框17上。

本发明破窗玻璃装置圆锥锤部件7有高压气动式和弹簧驱动式两种结构形式：

如附图4所示，本发明破窗玻璃装置圆锥锤部件7的高压气动式结构是：锥顶活塞7a在导向套外壳7b内，锥顶活塞7a与导向套外壳7b间有密封圈7c密封，气门芯7d的螺纹涂密封胶后旋在导向套外壳7b上；锥顶活塞7a和导向套外壳7b均被开直线槽，拨叉6沿着径向插在直线槽内，锁住锥顶活塞7a，凸轮4的顺时针旋转使垂直杠杆5带动拨叉6从锥顶活塞7a和导向套外壳7b的直线槽中拔出，脱离圆锥锤部件7，锥顶活塞7a弹出、破碎窗玻璃；锥顶活塞7a和导向套外壳7b均焊有圆环7e，在两个圆环7e之间捆有一根钢丝索7f，防止锥顶活塞7a破窗玻璃后飞出伤人。