[发明专利]一种可调汽车转向器

说明书

技术领域

本发明涉及转向器领域，特别是涉及一种可调汽车转向器。

背景技术

目前，公知的汽车转向器构造是由方向盘、转轴、齿轮、齿条联结而成。当驾驶员转动方向盘时，通过转轴、齿轮、齿条的传动，使车轮向方向盘转动的同一方向转动。但是，现有的汽车转向器，有一个调节装置，通过操作调节装置可以使转向器转向输出的方向与方向盘转向相同或相反。这种可调的汽车转向器在调节的过程中，调节装置没有移动限位，这样在移动的过程中易将齿轮磨损。

发明内容

本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种可调汽车转向器。

为了达到以上目的，本发明采用的一个技术方案是：提供一种可调汽车转向器，包括连接轴，连接轴的下端设有齿轮，齿轮的外边设有与齿轮啮合的齿条，连接轴的上设有用于调节转向器的调节装置，连接轴的另一端与汽车方向盘连接，所述调节装置与齿轮之间的连接轴上设有限位套，限位套的下端与齿轮固定连接。

根据本发明的技术方案所述，限位套的上面设有防止调节装置磨损的橡胶套。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计巧妙，在调节装置与齿轮之间设有带有橡胶套的限位套，这样可以防止调节装置和齿轮磨损。

附图说明

图1是本发明的示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1 所示，一种可调汽车转向器，包括连接轴1，连接轴1的下端设有齿轮2，齿轮2的外边设有与齿轮2啮合的齿条3，连接轴1的上设有用于调节转向器的调节装置4，连接轴1的另一端与汽车方向盘5连接，所述调节装置4与齿轮2之间的连接轴1上设有限位套6，限位套6的下端与齿轮2固定连接。

限位套6的上面设有防止调节装置4磨损的橡胶套7。

   本发明结构简单，设计巧妙，在使用时，调节装置与齿轮之间设有带有橡胶套的限位套，这样可以防止调节装置和齿轮磨损。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。