[发明专利]柴油机气缸盖孔加工钻模无效
| 申请号: | 201210461188.0 | 申请日: | 2012-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN102896364A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 李云 | 申请(专利权)人: | 江苏耀华机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油机 缸盖 加工 | ||
技术领域
本发明涉及一种柴油机气缸盖的加工夹具,尤其是一种用于加工柴油机气缸盖上孔的钻模,属于金属切削加工技术领域。
背景技术
气缸盖是柴油机的重要零件之一,气缸盖上孔道涉及到多面多孔,目前加工气缸盖上的孔道时,在同一台机床上装夹一次只能加工一个面上的孔,需要通过多次装夹才能完成对气缸盖各个面上孔的加工,耗时耗力,不但工作效率低,加工成本高,而且多次装夹影响到各孔之间的加工精度和位置精度,从而影响到柴油机的整机性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种工作效率高、加工成本低的柴油机气缸盖孔加工钻模,该柴油机气缸盖的孔加工用钻模通过一次装夹即能完成柴油机气缸盖各个面上孔的加工,保证各孔之间的加工精度和位置精度。
本发明通过以下技术方案予以实现:
一种柴油机气缸盖孔加工钻模,包括底座、转动机构、钻模机构,所述转动机构设置在底座内,通过两侧销轴、轴承分别与所述底座的两侧活动连接,所述转动机构包括转架、转盘、紧固环,所述转盘设置在所述转架的顶面,所述紧固环设置在所述转架的底面,二者通过紧固件固定连接,并与所述转架的中心孔活动连接,加工气缸盖上的孔时,所述转架的一端通过紧固件与所述底座固定连接,所述转盘通过紧固件与所述转架固定连接;所述钻模机构设置在转动机构的上方,并通过紧固件与所述转动机构固定连接;所述钻模机构设置在转动机构的上方,并通过紧固件与所述转动机构固定连接;所述钻模机构包括顶面钻模板、底面钻模板、前侧面钻模板、后侧面钻模板、左侧面钻模板、斜侧面钻模板,所述底面钻模板通过紧固件固定在所述转盘的上方,所述前侧面钻模板、后侧面钻模板、左侧面钻模板、斜侧面钻模板通过紧固件分别与所述底面钻模板的各侧面固定连接,夹紧气缸盖时,所述顶面钻模板压紧气缸盖的顶面,并通过数个紧固件与所述底面钻模板固定连接。
本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的柴油机气缸盖孔加工钻模,其中所述的底座一侧的上部两端设有定位孔,其中部下端还设有数个定位孔。
前述的柴油机气缸盖孔加工钻模,其中所述所述转架为ㄩ形结构,所述ㄩ形结构的底部中心设有通孔,转架两侧设有销轴,所述转架两侧通过销轴、轴承与所述底座的两侧中部活动连接;所述ㄩ形结构的一侧边两端和底部上表面分别设有数个定位孔,所述侧边两端定位孔的位置与所述底座一侧定位孔的位置相对应,加工气缸盖上的孔时,所述转架通过所述侧边两端的定位孔、紧固件与所述底座固定连接。
前述的柴油机气缸盖孔加工钻模,其中所述的转盘、紧固环均为法兰型结构,所述法兰型结构的小端通过紧固件固定连接,小端外圆与所述转架的中心通孔间隙配合;所述转盘上设有定位孔,该定位孔的位置与所述转架底部上表面的定位孔位置相对应,加工气缸盖上的孔时,所述转盘通过所述定位孔、紧固件与所述转架固定连接,所述转盘大端外周面上还设有数个拨孔。
本发明结构简单、工作效率高、加工成本低,操作方便,只需将钻模安装在机床上,通过顶面钻模板和底面钻模板将柴油机气缸盖定位夹紧,然后旋转转盘和转架,调整柴油机气缸盖各面的位置,分别通过六块钻模板实现对气缸盖六个面上不同角度的待加工孔加工。本发明无需找正,通过一次装夹,即可完成对柴油机气缸盖上各面上孔的加工,提高工作效率的同时,保证了气缸盖上各孔的加工精度和位置精度,而且使用寿命长,不易损坏,进而提高了柴油机的整机性能。
本发明的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是图1的左视图;
图4是本发明加工气缸盖前侧面孔的工作状态图;
图5是图1的B向视图;
图6是本发明加工气缸盖斜侧面孔的工作状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
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