[发明专利]气门摇臂机构

说明书

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种气门摇臂机构。

背景技术

摇臂1与气门杆、推杆等零部件相互接触，如图1所示，A是摇臂与推杆相接触部位，B是摇臂与气门杆相接触部位。在发动机工作时，摇臂1绕摇臂轴2高频摆动，接触部位A、B摩擦频繁，除要求摇臂本身具备较高强度之外，还需保证接触部位A、B有较充分的润滑。现有技术中，为保证A位置的充分润滑，使用的方案是在摇臂1上钻有油道4，油腔3中润滑油有一定油压，会沿着油道4、螺纹间隙给A部位供油，以保证充分润滑；为保证B位置的充分润滑，使用的方案是在摇臂1上钻有油道5、油道6，由于油腔3中油压的存在且油道6孔径较小，使得润滑油经过油道5，从油道6中喷射出来，达到B部位，以保证润滑。现在技术存在较多问题：油道6孔径较小，容易堵塞，另外油腔3中油压较低时会使得油道6喷射力度不够，不论是堵塞或喷射力度不够，都将导致B部位得不到充分润滑；摇臂1中开设较多油道，不仅工艺复杂，同时还会降低摇臂1的强度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气门摇臂机构，在保证摇臂强度的同时，使得摇臂与气门杆、推杆接触部位得到充分润滑。

为达到以上效果，本发明采用的技术方案为：一种气门摇臂机构，摇臂上设有油道，所述油道的里端延伸至摇臂轴处并与其内的油腔连通，所述油道的外端延伸到摇臂的脊背面上，并与脊背面上开设的油槽相通，油槽沿脊背面延伸到摇臂的两端。

与现有技术相比，本发明存在以下技术效果：

在摇臂中开设较少油道，保证了摇臂强度；采用了外部油槽给接触部位供油，油槽不易堵塞，油压影响较小，使得接触部位保持充分润滑；同时，该方案工艺简单，加工方便。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的立体示意图。

具体实施方式

下面结合图2、图3，对本发明做进一步详细叙述：

参阅图2，一种气门摇臂机构，摇臂10上设有油道11，所述油道11的里端延伸至摇臂轴20处并与其内的油腔21连通，所述油道11的外端延伸到摇臂10的脊背面13上，并与脊背面13上开设的油槽12相通，油槽12沿脊背面13延伸到摇臂10的两端。油道11的轴芯线与摇臂轴20垂直。此处，油腔11的里端与油腔21通过摇臂轴油道22相连，油道11和摇臂轴油道22的轴芯线重叠时，有利于润滑油的流动。

由于待润滑部位有两处，分别是：调整螺钉30上与推杆的球座相接触部位31；摇臂10与气门杆相接触部位14。使用本发明方案时，最多只要引两条油道，通过油槽对接触部位31、14进行充分润滑，但是最佳的方案如本实施例所示，仅开设有一条油道11，只要保证油道11的外端延伸到摇臂10的脊背面13的最高点处即可。

参阅图2、图3，油槽12沿摇臂10脊背面13的中心线布置为较佳，此处的中心线是指：在摇臂轴20的轴向方向上，摇臂10具有一定厚度，其等分厚度的位置即为中心线的位置。同时所述油槽12截面为方形或弧形。摇臂10的一端设有与调整螺钉30配合的连接孔，油槽12的一端延伸至该连接孔，当润滑油到达连接孔后，即可顺着该连接孔与调整螺钉30之间的间隙流至待润滑部位31。所述油槽12延伸至摇臂10与气门杆相连的一端后，继续顺沿到摇臂10端部侧面向下布置，这样布置更有利于将润滑油引导至接触部位14。油槽12开设在脊背面13上，加工起来非常简单。

同时摇臂轴20本身需要润滑，只有一个摇臂轴油道22不是太理想，摇臂轴20上与摇臂轴油道22对称位置上开有另一个摇臂轴油道22’，使得摇臂轴达到充分的润滑。

摇臂轴20内的油腔21中有一定油压的润滑油，通过摇臂轴油道22、油道11流出，由于油道11的外端设置在脊背面13的最高点处，在重力作用下，润滑油会沿着油槽12向两边流动，分别达到需要润滑的部位31、14，起到润滑保护作用。