[发明专利]一种汽车耐热钢排气歧管熔模铸造方法

权利要求书

1. 一种汽车发动机耐热钢排气歧管的熔模铸造方法，包括如下步骤：

（1）制造蜡模：

以尿素为型芯材料，水为溶解介质；在熔化温度100—150℃；模具温度50-80℃ 条件下采用自由浇注成型方法制作型芯：  

采用K-501号蜡，在化蜡温度80-100℃；射蜡温度50-70℃；射蜡压力20Kg/cm²—60Kg/cm²；保压时间：20S—80S；冷却水温：5-25℃条件下制作蜡模；

用薄片状的烙铁，将蜡模的连接部位熔化，使蜡模焊在一起组装成模组； 

（2）制造型壳

1）模组的除油和脱脂  

2）在模组上涂挂涂料和撒砂：

涂挂涂料以前,先把涂料搅拌均匀；涂料涂好后，进行撒砂；其中砂层为三层，分别是面层：硅溶胶配320目锆粉，干燥5-10小时；过渡层：硅溶胶配320目莫来石粉，干燥5-10小时；加固层：硅溶胶配320目莫来石粉，干燥10-15小时；获得型壳雏形；

3）熔失熔模：涂料和撒砂层完全干燥并硬化后，用热水法熔去蜡模组，获得型壳；

4）焙烧型壳：将脱蜡后的型壳放入加热炉中，加热升温到1000-1200℃，保温0.5—2小时；通过上述程序获得高性能型壳；

（3）合金熔炼：采用中频感应炉熔炼，浇注前光谱在线分析合金成分，确保获得成分合格的铸件产品；

（4）浇注：浇注温度1580℃，模壳预热温度1000℃；浇注时间10S；

（5）落砂：采用机械振动清砂和化学碱煮清砂相结合的方式；

（6）清理。