[发明专利]压铸机合型油缸

说明书

技术领域：

本发明涉及压铸机械技术领域，具体涉及压铸机合型油缸。 

背景技术：

压铸机就是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一系列工业铸造机械，最初用于压铸铅字。随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，又从节能、节省原材料诸方面出发，压铸技术已获得极其迅速的发展。现有技术中，压铸机的合型油缸内无机械缓冲，在合型到位时需要较高的压力，才能保证压铸机的锁模力，这样在合型油缸无机械的情况下，合型到位时，就会对机器的机械撑臂损害较大，对活塞、活塞杆的使用寿命也会有一定的影响，机器的振动也较大。 

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种减小压铸机合模到位时的冲击力，减小对机器撑臂损害的压铸机合型油缸。 

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现： 

压铸机合型油缸，包括前缸盖、后缸盖、合型缸筒、活塞杆和活塞，前缸盖与后缸盖分别固定在合型缸筒的前后两端，活塞固定在活塞杆的端侧并与活塞杆都设置在合型缸筒的内部，活塞杆没设活塞的一端通过前缸盖伸到合型缸筒的外部，其特征在于：所述的压铸机合型油缸还包括一个套在活塞杆上并与活塞连接的缓冲套，所述的缓冲套包括一个圆孔，圆孔内设有一个梯槽。 

所述的缓冲套的材料为橡胶，橡胶比较耐用，而且弹性好。 

所述的活塞杆为梯形杆，活塞杆在与缓冲套配合处设有一个梯度，梯度 能够使活塞杆与缓冲套上的梯槽更好的配合，使得缓冲套不会脱落。 

所述的前缸盖的外端侧设有压盖，前缸盖与活塞杆连接处设有套在活塞杆上的导向套。 

所述的后缸盖的外端侧设有双头螺栓，后缸盖的侧面上设有密封螺钉。 

所述的密封螺钉的底部设有弹簧，便于密封螺钉的取出。 

本发明的有益效果是：本发明减小压铸机合模到位时的冲击力，减小对机器撑臂损害，保护效果好，使合型油缸更耐用、机器更稳定。 

附图说明：

图1为本发明剖视结构示意图。 

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。 

如图1所示， 压铸机合型油缸，包括前缸盖1、后缸盖2、合型缸筒3、活塞杆4和活塞5，前缸盖1与后缸盖2分别固定在合型缸筒3的前后两端，活塞5固定在活塞杆4的端侧并与活塞杆4都设置在合型缸筒3的内部，活塞杆4没设活塞5的一端通过前缸盖1伸到合型缸筒3的外部，压铸机合型油缸还包括一个套在活塞杆4上并与活塞5连接的缓冲套6，缓冲套6包括一个圆孔61，圆孔61内设有一个梯槽62。缓冲套6的材料为橡胶，橡胶比较耐用，而且弹性好。活塞杆4为梯形杆，活塞杆4在与缓冲套6配合处设有一个梯度41，梯度41能够使活塞杆4与缓冲套6上的梯槽62更好的配合，使得缓冲套6不会脱落。前缸盖1的外端侧设有压盖7，前缸盖1与活塞杆4连接处设有套在活塞杆4上的导向套8。后缸盖2的外端侧设有双头螺栓9，后缸盖2的侧面上设有密封螺钉10。密封螺钉10的底部设有弹簧11，便于密封螺钉10的取出。 

当压铸机合模时，本发明中缓冲套6对活塞杆4有一定的缓冲作用，从而使的压铸机合模到位时的冲击力减小，减小对机器撑臂损害，同时活塞5和活塞杆4以及其它部件在相对较小的冲击力的下能够使用更长的时间和保 持工作时比较相对稳定的状态。 

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。