[发明专利]电气车辆和诊断电流传感器的方法无效
| 申请号： | 201210457914.1 | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN103101439A | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 野村英宽;西宇正弘 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 郭晓华;杨晓光 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电气 车辆 诊断 电流传感器 方法 | ||
1.一种电气车辆（100），其特征在于包括：
电池（5），其存储将被供到牵引电动机（12）的电力；
电流传感器（6），其测量流向所述电池（5）的充电电流和流自所述电池（5）的放电电流；以及
控制器（4），其被配置为，在所述电气车辆（100）的主开关（3）处于开启位置且发电用电动机（12）停止的时间段内监视所述电流传感器（6）的测量值，并被配置为，当所述测量值指示所述充电电流正在流向所述电池（5）时，向显示单元（25）和存储器（2）中的至少一者输出指示所述充电电流正在流动的数据。
2.根据权利要求1的电气车辆，其中，
所述主开关被设置在所述电气车辆的驾驶者座位处。
3.根据权利要求1的电气车辆，其中，
所述发电用电动机为所述牵引电动机。
4.根据权利要求1-3中任意一项的电气车辆，其中，
所述控制器被配置为，如果在所述时间段内所述电流传感器的所述测量值指示与预定电流阈值相比较大的充电电流正在流向所述电池达与预定时间阈值相比较长的时间，向所述显示单元和所述存储器中的所述至少一者输出指示所述充电电流正在流动的数据。
5.一种对设置在包括电池（5）的电气车辆（100）上的电流传感器（6）进行诊断的方法，所述电池（5）存储将被供到牵引电动机（12）的电力，所述电流传感器（6）测量流向所述电池（5）的充电电流和流自所述电池（5）的放电电流，该方法的特征在于包括：
在所述电气车辆（100）的主开关（3）处于开启位置且发电用电动机（12）停止的时间段内，监视所述电流传感器（6）的测量值；以及，
当所述测量值指示所述充电电流正在流向所述电池（5）时，向显示单元（25）和存储器（2）中的至少一者输出指示所述充电电流正在流动的数据。
6.根据权利要求5的方法，
所述主开关被设置在所述电气车辆的驾驶者座位处。
7.根据权利要求5的方法，
所述发电用电动机为所述牵引电动机。
8.根据权利要求5-7中任意一项的方法，其中，
如果在所述时间段内所述电流传感器的所述测量值指示与预定电流阈值相比较大的充电电流正在流向所述电池达与预定时间阈值相比较长的时间，进行所述输出。
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