[发明专利]行李箱盖锁加强板切边模具

说明书

技术领域

本发明涉及行李箱零部件冲压装置技术领域，尤其涉及行李箱盖锁加强板冲压模具，具体为行李箱盖锁加强板切边模具。

背景技术

行李箱盖锁加强板加工一般经过拉伸——切边——打凸——冲孔四道工序，对行李箱盖锁加强板拉伸后的边角料一般使用切边机进行切边处理，但行李箱盖锁加强板其外部轮廓受力易变形，影响产品质量，同时经过切边的行李箱盖锁加强板其切边处轮廓尺寸一致性难以保证，进一步影响产品质量。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了行李箱盖锁加强板切边模具，其能确保切边加工后产品不变形，同时产品质量一致性好，提高了产品加工质量。

其技术方案是这样的，其包括上模板和下模板，所述上模板下安装有切边上模结构，所述下模板上安装有切边下模结构，所述上模板和所述下模板通过导柱导套连接，其特征在于：所述切边上模结构包括压料板，所述上模板上安装有上垫脚，所述上垫脚下与所述压料板上之间安装有七组压缩弹簧。

其进一步特征在于：

所述切边上模结构还包括上垫板、空心垫板和切边凹模，所述上垫板安装于所述上模板下，所述空心垫板安装于所述上垫板下，所述切边凹模安装于所述空心垫板下，所述空心垫板设有对应所述切边凹模其模口的空心槽，所述压料板安装于所述空心垫板其空心槽内；

所述切边下模结构包括切边凸模、下固定板和下垫板，所述下垫板安装于所述下模板上，所述下固定板安装于所述下垫板上，所述切边凸模安装于所述下固定板内；

所述切边上模结构还包括限位螺栓，所述限位螺栓设有四组、并呈矩形分布于所述上垫板内，所述上垫板与所述压料板通过所述限位螺栓连接，所述限位螺栓与所述压料板螺纹连接，所述限位螺栓与所述上垫板滑配配合。

采用本发明后，其有益效果在于：其进行行李箱盖锁加强板切边加工时，上、下模合模后，通过压料板和切边凸模进行外形定位，并且压料板在压缩弹簧的作用下，始终紧贴行李箱盖锁加强板、防止其偏移后受力变形；同时使用模具进行切边加工，确保产品质量一致性好，进一步提高了产品加工质量。

附图说明

图1为行李箱盖锁加强板主视结构示意图；

图2为行李箱盖锁加强板右视结构示意图；

图3为行李箱盖锁加强板俯视结构示意图；

图4为本发明结构示意图；

图5为图4的A-A向结构示意图；

图6为本发明切边上模俯视结构示意图。

具体实施方式

见图4至图6，行李箱盖锁加强板切边模具，其包括上模板1和下模板2，上模板1下安装有切边上模结构，下模板2上安装有切边下模结构，上模板1和下模板2通过导柱导套连接，切边上模结构包括压料板9，上模板1上安装有上垫脚10，上垫脚10下与压料板9上之间安装有七组压缩弹簧11。切边上模结构还包括上垫板3、空心垫板5和切边凹模7，上垫板3安装于上模板1下，空心垫板5安装于上垫板3下，切边凹模7安装于空心垫板5下，空心垫板5设有对应切边凹模7其模口的空心槽，压料板9安装于空心垫板5其空心槽内；切边下模结构包括切边凸模8、下固定板6和下垫板4，下垫板4安装于下模板2上，下固定板6安装于下垫板4上，切边凸模8安装于下固定板6内；切边上模结构还包括限位螺栓12，限位螺栓12设有四组、并呈矩形分布于上垫板3内，上垫板3与压料板9通过限位螺栓12连接，限位螺栓12与压料板9螺纹连接，限位螺栓12与上垫板3滑配配合。