[发明专利]车辆座椅支座总成

权利要求书

1.一种用于车辆的调角器支座总成，其特征在于，包含：

分别设置在车辆座椅的两侧的第一和第二调角器支座，第一和第二调角器支座中的每一个都包括：

调角器核心件接收孔；

前、后座椅连接凸部；以及

变形凹口，所述变形凹口设置在第一和第二调角器支座中的每一个的后凸缘中；以及

由乘客的H点、第一调角器支座上的变形凹口以及第二调角器支座上的变形凹口形成的变形三角形。

2.根据权利要求1所述的调角器支座总成，其特征在于，后座椅连接凸部的平面区域与板的平面区域偏移。

3.根据权利要求1所述的调角器支座总成，其特征在于，第一调角器支座上的变形凹口和第二调角器支座上的变形凹口每一个都包括朝车辆座椅的中心部分向内打开的口。

4.根据权利要求1所述的调角器支座总成，其特征在于，进一步包含设置在调角器核心件接收孔中的调角器核心件。

5.根据权利要求1所述的调角器支座总成，其特征在于，第一和第二调角器支座中的每一个都包括邻近变形凹口设置并且适于在预先确定的来自后碰撞事件的负载条件下溃缩的变形孔。

6.根据权利要求5所述的调角器支座总成，其特征在于，第一和第二调角器支座中的变形孔设置在第一和第二调角器支座的板中。

7.一种用于车辆的调角器支座总成，其特征在于，包含：

设置在车辆座椅的两侧的第一和第二调角器支座，第一和第二调角器支座中的每一个都包括：

具有变形孔的板；

调角器核心件接收孔；以及

具有变形凹口的后凸缘，变形凹口设置在变形孔以下；以及

由乘客的H点、第一调角器支座上的变形凹口以及第二调角器支座上的变形凹口形成的变形三角形。

8.根据权利要求7所述的调角器支座总成，其特征在于，进一步包含：

适于将座椅固定至车辆内部的支承件的前座椅连接凸部和后座椅连接凸部。

9.根据权利要求8所述的调角器支座总成，其特征在于，进一步包含：

设置在前座椅连接凸部和后座椅连接凸部之间的拱形部分。

10.根据权利要求7所述的调角器支座总成，其特征在于，第一调角器支座上的变形凹口和第二调角器支座上的变形凹口每一个都包括朝车辆座椅的中心部分向内打开的口。

11.根据权利要求7所述的调角器支座总成，其特征在于，进一步包含设置在调角器核心件接收孔中的调角器核心件。

12.一种用于车辆的调角器支座，其特征在于，包含：

形成调角器核心件接收孔并且可操作地与座椅总成的侧面支承件连接的板；

从板延伸的前、后座椅连接凸部；以及

设置在板的后部上并且适于在预先确定的来自后碰撞事件的负载条件下溃缩的变形凹口；

所述板包括后凸缘，并且变形凹口通过后凸缘延伸。

13.根据权利要求12所述的调角器支座，其特征在于，进一步包含：邻近变形凹口设置并且适于在预先确定的来自后碰撞事件的负载条件下溃缩的变形孔。

14.根据权利要求12所述的调角器支座，其特征在于，进一步包含：

设置在板和后座椅连接凸部之间、相对于板与后座椅连接凸部的平面区域偏移的转折部分。

15.根据权利要求12所述的调角器支座，其特征在于，进一步包含：

设置在调角器核心件接收孔之上的调角器止动件。

16.根据权利要求12所述的调角器支座，其特征在于，进一步包含：

邻近调角器核心件接收孔底部设置的调角器核心件支承件。

17.根据权利要求16所述的调角器支座，其特征在于，调角器核心件支承件包括适于固定装饰组件的向下弯折的钩。

18.根据权利要求12所述的调角器支座，其特征在于，后座椅支承连接凸部与板的平面区域偏移。