[发明专利]一种道路养护用填缝胶及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于道路沥青路面养护领域，具体涉及一种道路养护用填缝胶及其制备方法。

背景技术

由于我国交通事业的不断发展，特别是高等级公路的大量建设，沥青路面的里程迅速增加。但在自然气候条件热、氧、光和冷热循环等的作用下，沥青路面易出现裂缝、坑槽等病害。对于沥青路面产生的裂缝，若不及时进行填封处理，在雨水和行车荷载作用下会导致沥青路面破坏加大，降低路面的使用寿命。因此，为了提高路面的质量，延长其使用寿命，必须对沥青路面裂缝及时修理。

采用填缝料进行裂缝填封修补，可以弥补裂缝处原有沥青路面的强度，避免沥青路面受到更为严重的破坏，并且快捷、方便。

目前国内用填缝胶大多数是从国外引进的，如美国爱特易国际公司的D系列产品等，此类灌缝胶具有粘结能力强、弹性好、拉伸量大、不溶于水、不渗水、高温时不流淌、低温时不脆断等优良胜能，但是这类从国外进口的填缝胶需要专门的施工设备匹配使用，养护成本也相对较高。目前国产填缝胶存在高温稳定性差、与旧油面粘结强度低、耐老化性差等不足，修补效果并不理想。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种道路养护用填缝胶及其制备方法，该填缝胶配方合理，高温稳定性和抗老化性较好，能满足高低温性能要求的道路养护用填缝胶。

实现本发明采取的技术方案如下：各组分的重量百分比为，6～8%的改性剂、15～19%的辅助添加剂，余量为石油沥青；

所述的石油沥青为70#基质沥青、90#基质沥青的任一种；

所述的改性剂为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或其与丁苯橡胶的混合物；

所述的辅助添加剂为减四线抽出油、橡胶粉、聚烯烃、邻苯二丁酯、废机油、硅藻土中二种以上混合物。

所述的道路养护填缝胶具体各组分的具体重量百分比为，7%的改性剂、16%的辅助添加剂，76%的石油沥青，改性剂为5%的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和2%的丁苯橡胶，辅助添加剂为6%的减四线抽出油、2%的橡胶粉、2%的聚烯烃、2%的邻苯二丁酯、2%的废机油和2%的硅藻土。

本发明所述的道路养护填缝胶的制备步骤为：先将基质沥青预热到150～170℃，再将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、减四线抽出油、丁苯橡胶加入到基质沥青中搅拌15～25分钟，在160～180℃下以37000～4200r∕min高速剪切25～35分钟，最后加入其余的物料，搅拌均匀得到道路养护填缝胶。

具体步骤为：先将基质沥青预热到160℃，再将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、减四线抽出油、丁苯橡胶加入到基质沥青中搅拌20分钟，在170℃下以4000r∕min高速剪切30分钟，然后加入邻苯二丁酯、废机油、橡胶粉、聚烯烃、硅藻土，搅拌均匀。。

本发明的使用方法是：

1、施工前，先将裂缝内部清理干净，将裂缝中的杂物吹出，清理至缝中无杂物为止。

2、沿着缝槽，将灌缝料均匀缓慢灌入，直至将整个裂缝灌满灌缝料为止。灌缝要求做到饱满、平顺、整洁和美观。

3、灌缝完成后待密封材料不粘轮胎时，即可开放交通。

本发明的优点是：

本产品具有优良的物理、力学性能和抗老化性，高温稳定性、低温抗裂性优良，弹性效果好，适应国内大多数气候条件，与沥青路面粘接性良好，使用寿命长。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面通过实例1～4对发明的填缝胶的制备方法进行详细说明。

实施例1

原料：94kg 70#基质沥青，6kg苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，8kg减四线抽出油，3kg橡胶粉，3kg聚烯烃，2kg丁苯橡胶，3kg邻苯二丁酯，2kg废机油，2kg硅藻土。

上述原料按如下步骤操作：将70#基质沥青预热到150℃，将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、减四线抽出油、丁苯橡胶加入到基质沥青中搅拌20分钟，170℃下4000r∕min高速剪切30分钟，然后加入邻苯二丁酯、废机油、橡胶粉、聚烯烃、硅藻土，搅拌均匀即为道路养护填缝胶。

实施例2

原料：100kg 70#基质沥青，10kg苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，2kg聚烯烃，10kg减四线抽出油，2kg硅藻土。