[发明专利]卷扬机的远程操纵机构有效
| 申请号: | 201210450819.9 | 申请日: | 2012-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN102942133A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
| 发明(设计)人: | 朱利根 | 申请(专利权)人: | 江苏省无锡探矿机械总厂有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/14 | 分类号: | B66D1/14;B66D5/24;B66D5/10 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
| 地址: | 214112 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卷扬机 远程 操纵 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种卷扬机的远程操纵机构,本发明属于工程机械(钻机)技术领域。
背景技术
由于钻机设备主要是在野外进行钻探施工,其工作环境比较恶劣,因此应用在钻机上的卷扬机也要求集中远程控制,操作方便,动作可靠,能适应恶劣的施工环境。但是现有的通用卷扬机很少有类似的远程控制机构,难以满足钻机远程控制的要求,不适合野外作业应用。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种可以远程控制、操作方便、动作可靠并能适应恶劣施工环境的卷扬机的远程操纵机构。
按照本发明提供的技术方案,所述卷扬机的远程操纵机构,在机架上转动架设有操纵轴,在操纵轴上转动套接有长套,在操纵轴上固定有第一操纵杆与第一摇杆,在长套上固定有第二操纵杆与第二摇杆,在第一摇杆上铰接有第一调整头,在第二摇杆上铰接有第二调整头,第一调整头上具有螺纹孔,第二调整头上具有螺纹孔,在第一调整头内螺接有第一调节螺杆,在第二调整头内螺接有第二调节螺杆,在第一调节螺杆的另一端螺接有第三调整头,在第二调节螺杆的另一端螺接有第四调整头,第四调整头上铰接有摇臂;在离合器壳体上转动安装有偏心轮轴,在偏心轮轴上固定有偏心轮,偏心轮与第三调整头的另一端铰接;在离合器壳体内铰接有刹车带上壳体与刹车带下壳体,偏心轮能驱动刹车带上壳体使得刹车带上壳体与刹车带下壳体抱紧刹车。
在刹车带上壳体的自由端上固定有上安装板,在上安装板上可开设有上安装孔;在刹车带下壳体的自由端上固定有下安装板,在下安装板上可开设有下安装孔,一根导向杆穿过上安装板的上安装孔与下安装板的下安装孔,导向杆的底端部具有外螺纹,在导向杆底端部的外螺纹上螺接有螺母;所述偏心轮驱动上安装板;在导向杆的下方的机架上螺接有限位托座调节螺栓,在限位托座调节螺栓的顶端部固定有限位托座,导向杆的底端部与限位托座相抵。
在上安装板与下安装板之间的导向杆上套接有复位弹簧。
本发明结构简单、紧凑,操纵方便,本发明的主要目的在于有效控制卷扬机工作时离合器动力的频繁离合,配合刹车带来实现卷扬提升、制动、下降功能,最终实现升降钻具,并能够实现冲击钻进的功能,适合在类似钻机上推广应用。并且本发明的制造和维护成本低,适应性强,能够适应钻机的工作环境。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
如图所示,该卷扬机的远程操纵机构,在机架上转动架设有操纵轴1,在操纵轴1上转动套接有长套2,在操纵轴1上固定有第一操纵杆3与第一摇杆4,在长套2上固定有第二操纵杆5与第二摇杆6,在第一摇杆4上铰接有第一调整头7,在第二摇杆6上铰接有第二调整头8,第一调整头7上具有螺纹孔,第二调整头8上具有螺纹孔,在第一调整头7内螺接有第一调节螺杆9,在第二调整头8内螺接有第二调节螺杆10,在第一调节螺杆9的另一端螺接有第三调整头11,在第二调节螺杆10的另一端螺接有第四调整头12,第四调整头12上铰接有摇臂13;在离合器壳体上转动安装有偏心轮轴14,在偏心轮轴14上固定有偏心轮15,偏心轮15与第三调整头11的另一端铰接;在离合器壳体内铰接有刹车带上壳体16与刹车带下壳体17,偏心轮15能驱动刹车带上壳体16使得刹车带上壳体16与刹车带下壳体17抱紧刹车。
在刹车带上壳体16的自由端上固定有上安装板18,在上安装板18上可开设有上安装孔;在刹车带下壳体17的自由端上固定有下安装板19,在下安装板19上可开设有下安装孔,一根导向杆20穿过上安装板18的上安装孔与下安装板19的下安装孔,导向杆20的底端部具有外螺纹,在导向杆20底端部的外螺纹上螺接有螺母;所述偏心轮15驱动上安装板18;在导向杆20的下方的机架上螺接有限位托座调节螺栓22,在限位托座调节螺栓22的顶端部固定有限位托座23,导向杆20的底端部与限位托座23相抵。
在上安装板18与下安装板19之间的导向杆20上套接有复位弹簧21。
第一操纵杆3通过操纵轴1控制第一摇杆4,第一摇杆4通过第一调整头7、第一调节螺杆9与第三调整头11使偏心轮15转动下压,提环螺栓向上行走,复位弹簧21受力压缩,刹车带上壳体16与刹车带下壳体17受紧,紧抱住卷筒。反之,刹车带上壳体16与刹车带下壳体17松开、释放卷筒。限位托座调节螺栓22的高度可调。
第二操纵杆5通过长套2控制第二摇杆6,第二摇杆6通过第二调整头8、第二调节螺杆10与第四调整头12控制摇臂13,带动带盘螺母向内压紧,离合器闭合。反之,离合器松开。
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